Цитата Сообщение от Живой Посмотреть сообщение
Все зависит от личного предпочтения, никто конкретно не скажет, что лучше-а что хуже. "Всяк кулик свое болото хвалит". на автомате буксовать можно, главное делать все с умом. На счет механика\автомат: на механики ты сам решаешь, какую передачу воткнуть (чтоб бензина ела по меньше, чтоб ресурс двигателя был по больше и т.д.),то есть ты управляешь мечтой-шкодой (не путать с камри), а не она тобой. Турбированный 1.8 имеет отдельный контур охлаждения, специально охлаждать нет необходимости. Но если только для личного самоуспокоения-после отджига дать поработать минут 3-5, пока вещи собираешь. какой двигатель лучше? Мощности никогда много не бывает-всегда хочется при обгоне чувствовать запас мощности. по мне так 1,8 -самый оптимальный вариант. Все выше сказанное ИМХО. Есть поиск, там все вопросы подробно описаны. Удачи в выборе
Соглашусь с клубнем ))) Единственное добавлю, если в основном по городу и в пробках, то и 1.8 вам незачем, да и уж тем более девушке!!!