Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Тоже полагаю, что скрежет в самом начале движения и в конце торможения больше характерен для автомобилей с АКПП независимо от колодок. АКПП передаёт небольшой момент и в тот промежуток времени, когда колодки едва прижаты к диску, они вибрируют и скрипят.
Во всяком случае, у меня такой эффект наблюдался на автомобиле с АКПП. На Шкоде с ДСГ посторонних звуков при торможении нет.
Кому не влом - можете устроить опрос на предмет корреляции наличие АКПП / скрип колодок.

Механика - скрипов нет :)

Сообщение от Mr.X

Тоже полагаю, что скрежет в самом начале движения и в конце торможения больше характерен для автомобилей с АКПП независимо от колодок. АКПП передаёт небольшой момент и в тот промежуток времени, когда колодки едва прижаты к диску, они вибрируют и скрипят.
Во всяком случае, у меня такой эффект наблюдался на автомобиле с АКПП. На Шкоде с ДСГ посторонних звуков при торможении нет.
Кому не влом - можете устроить опрос на предмет корреляции наличие АКПП / скрип колодок.

Во-во...все правильно! Скрип и раздается именно в тот момент когда машина уже почти остановилась - но момент от движка передается на колеса! Если бы на механике можно было так же тормозить - хотя бы на первой передаче до скорости 1-2 км/ч - скрип тоже бы был...

скрип на механике бывает когда на горке стоишь и чуть чуть тормоз придавливаешь ... тот же эффект что на автомате, но это бывает горааааздо реже :)

Сообщение от Mr.X

...опрос на предмет корреляции наличие АКПП / скрип колодок.

Да какая тут корреляция..."полагаю, располагаю"...
Пятую машину по счёту на автомате юзаю. Если когда и скрипело, всегда - только от фуфловых колодок. Хотя нет, на Аудюхе было, что после замены дисков пищали любые колодки. Терпел месяц, выкинул диски (уж даже и не помню кто был производителем сего чуда), поставил нормальные - забыл о проблеме. Повторюсь: Сейчас, на Окте - ничего не скрипит и не пищит ни при каких условиях. Может потому, что Чешка. И на задних и на передних выбиты клейма VW AG. На задних, кроме выштампованых номеров - краской нанесено название производителя TRW. На передних надписей не видно, только клейма, но ВАГ сам колодки не делает, значит, скорее всего тоже TRW, как и сзади.

Сообщение от Minch

Поздравляю.
Одной Белой А5 в балашихе стало больше.

Спасибо)))

Сообщение от WAYNE

Skoda octavia A5 FL1.6 MPI МКПП.Машине две недели.Заметил что на холостых подтраивает,стрелка тахометра не дергается,а машину поддергивает.Диллер сказал что это особенность двигателя BSE,ничего страшного.У кого было похожее?Кто,чего скажет?

Тоже самое. Заметил сразу, как из салона выехал. Еще до первой заправки. Не парюсь по этому поводу.

Сообщение от U.K.

Спасибо)))

А ты в каком мкр. обитаешь?
А то у нас в зеленовке недавно белая октаха появилась )
не ты ли?

Сообщение от Minch

А ты в каком мкр. обитаешь?
А то у нас в зеленовке недавно белая октаха появилась )
не ты ли?

Южный)))

Сообщение от Shelby

Да какая тут корреляция..."полагаю, располагаю"...
Пятую машину по счёту на автомате юзаю. Если когда и скрипело, всегда - только от фуфловых колодок. Хотя нет, на Аудюхе было, что после замены дисков пищали любые колодки. Терпел месяц, выкинул диски (уж даже и не помню кто был производителем сего чуда), поставил нормальные - забыл о проблеме. Повторюсь: Сейчас, на Окте - ничего не скрипит и не пищит ни при каких условиях. Может потому, что Чешка. И на задних и на передних выбиты клейма VW AG. На задних, кроме выштампованых номеров - краской нанесено название производителя TRW. На передних надписей не видно, только клейма, но ВАГ сам колодки не делает, значит, скорее всего тоже TRW, как и сзади.

мне тоже неясно почему у других машин с автоматом нет скрежета,
а на окте есть...

наверное это диски или колодки.
как бы это выяснить?

а дилер не может заняться подменой деталей, в ходе предпродажной подготовки?