Тема: Чиптюнинг или джетер

Сообщение от Steroidman

он наверное тебе добавляет крутящего момента на низких оборотах?

момент есть на низах, и так...
но вот включить его нельзя - клавиша так считает

Сообщение от vgrigor

момент есть на низах, и так...
но вот включить его нельзя - клавиша так считает

т.е. ты считаешь что из-за педали мы не получаем максимальный крутящий момент на 1500об? я правильно понял?

Сообщение от Steroidman

т.е. ты считаешь что из-за педали мы не получаем максимальный крутящий момент на 1500об? я правильно понял?

я где-то писал про максимальный момент на 1500?
если посмотреть на мой пост - нет там такого..

мне кажется, вам хочется наскочить как-нибудь на собеседника, место того чтобы обдумать проблему.... хорошего из этого не выйдет.


если кто-либо еще не слышал про график момента на окте, вот он:

Не буду читать все 19 страниц, просто выскажусь, сори если боян.
1. Джеттер - электронная фиговина, которая уменьшает время отклика электронной педали газа. ВСЕ!. Никакой прибавки к мощности и крутящему моменту.
2. Чип - изменяют программу управления двигателем. Больше дунуть, больше прыснуть - итог на турбомоторах около 30% прибавки к мощности и крутящему моменту.
Как пример: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...t=510#p1560473
Чипуется кстати через диагностический разъем.
Ну и как итог: Джеттер можно включить в своей голове. Тупо давить на педаль в пол постоянно и смысла платить 5 тыщ за это я не вижу, точнее его просто нет.

Сообщение от Gellham

Не буду читать все 19 страниц, просто выскажусь, сори если боян.
1. Джеттер - электронная фиговина, которая уменьшает время отклика электронной педали газа. ВСЕ!. Никакой прибавки к мощности и крутящему моменту.
2. Чип - изменяют программу управления двигателем. Больше дунуть, больше прыснуть - итог на турбомоторах около 30% прибавки к мощности и крутящему моменту.
Как пример: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...t=510#p1560473
Чипуется кстати через диагностический разъем.
Ну и как итог: Джеттер можно включить в своей голове. Тупо давить на педаль в пол постоянно и смысла платить 5 тыщ за это я не вижу, точнее его просто нет.

да все так.
поэтому чип по мощности для 1.8 АКПП не нужен, т.к коробка сломается.
а нужно только изменение реакции на педаль, -
потому что лаг педали достает а этого в чипе не делают, просто не обращая внимание.
и тем более дорого.

Сообщение от Ceed_ой

Вот убей меня - но я думаю что это лаг регулируемый...в самом блоке педали!
Почитай: http://octavia-skoda.narod.ru/osnova/2-58-9o7.html

я не рискну сам настраивать лаг педали.

Сообщение от vgrigor

да все так.
поэтому чип по мощности для 1.8 АКПП не нужен, т.к коробка сломается.
а нужно только изменение реакции на педаль, -
потому что лаг педали достает а этого в чипе не делают, просто не обращая внимание.
и тем более дорого.

С чипом лаг становится менее заметным, момент на низах выше :), ну и 1,8 акпп выдержит без проблем, с дсг - да, проблемы будут. 6АКПП на октавии держит до 400 момента.

Изменение реакции на педаль за 5 тыщ тоже дорого, я лучше в пол педаль забесплатно потоптаю :)

Сообщение от vgrigor

я не рискну сам настраивать лаг педали.

Именно так, настраивается в адаптации ваг-комом. Делается за 10-15 минут :) Поэтому джеттер просто не нужен.

Сообщение от Gellham

С чипом лаг становится менее заметным, момент на низах выше :), ну и 1,8 акпп выдержит без проблем, с дсг - да, проблемы будут. 6АКПП на октавии держит до 400 момента.

Изменение реакции на педаль за 5 тыщ тоже дорого, я лучше в пол педаль забесплатно потоптаю :)

откуда инфа? На форуме пишется про 250 и на АКПП и никто не опроверг!

250 это для дсг7. Форум, бесспорно, самый надежный источник информации, ога :))))))))))))))))))