А также, если интересно:

Песенка традиционных «автоматов» тоже еще не спета. В отличие от «директшальтгетрибе», они могут выдерживать продолжительную пробуксовку в грязи. И даже сами инженеры из Вольфсбурга признают, что гидромеханическая трансмиссия комфортнее. Поэтому покупатель седана или универсала Passat имеет выбор — или традиционный «автомат», или DSG, или... Или «механика».

Автомобиль конечно не Октавия - но соотношение расходов вызывает доверие!

Автомобиль Volkswagen Golf 1.4 TSI
Параметры Модификация
6-MT 7-DSG
Коробка передач механическая, 6-ступенчатая механическая, автоматизированная, 7-ступенчатая
Передаточные отношения*
I 15,75 16,71
II 8,53 10,09
III 5,57 6,79
IV 4,22 4,98
V 3,39 3,8
VI 2,83 3,07
VII — 2,57
задний ход 13,83 17,41
Снаряженная масса, кг 1205 1226
Полная масса, кг 1820 1840
Двигатель бензиновый, с непосредственным впрыском, механическим нагнетателем и турбонаддувом
Расположение спереди, поперечно спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров 4, в ряд 4, в ряд
Рабочий объем, см? 1390 1390
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 76,5/75,6 76,5/75,6
Степень сжатия 10:1 10:1
Число клапанов 16 16
Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин 122/90/5000 122/90/5000
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 200/1500—4000 200/1500—4000
Привод передний передний
Шины 195/65 R15 195/65 R15
Максимальная скорость, км/ч 197 195
Время разгона 0—100 км/ч, с 9,4 9,4
Расход топлива, л/100 км
городской цикл 8,2 7,7
загородный цикл 5,2 4,9
смешанный цикл 6,3 5,9
Выбросы углекислого газа (СО?), г/100 км 149 139
Емкость топливного бака, л 55 55
Топливо бензин АИ-95 бензин АИ-95
* Суммарные, включая передаточное отношение главных передач