Тема: Эксплуатация 1.9TDi. [турбо, дизель]

Сообщение от adrelan

1 и 2 в подающей магистрали попадает воздух поэтому заводиться плохо и топлива нет в фильтре. 3 масло ерунда промой патрубки, это из-за турбины.4 скорей всего электроника или насос муфты холдекс. 5 Провалы тоже из-за воздуха в топливной магистрали. Когда задымит то будешь менять турбину, свист это нормально ,тихий глухой.

Спасибо.Тоже грешу на подсос воздуха.Кстати,прочитал на питерском форуме,что у человека машина не ехала больше определенной скорости из-за подсоса воздуха патрубком турбины.В общем,надо все соединения смотреть. Дыма слава Богу нет.Я так понимаю,что турбина еще пока в рабочем состоянии.То,что она должна свистеть-это я знаю,но меня настораживает сверчание. Ещё кое-что вспомнил:у меня ТНВД подтекает(капает соляра) одним из 4-х штуцеров,в которые трубки входят на форсунки.Пытался открутить посмотреть,но они очень сильно затянуты.Я так понимаю,там,наверное,должны какие-то шайбы-прокладки стоять? Вы уж простите,что я столько вопросов задаю,но с дизелем вообще дел не имел и для меня он-дремучий лес.

От фильтра к тнвд идет прозрачная топливная трубка по ней можно перед запуском посмотреть есть ли в системе воздух,и после во время работы двигателя.В трубке не должно быть воздушных пузырей.

По поводу того, что не должно быть пузырьков, это из области фантастики. Пузырьки хоть не большие есть всегда. А по поводу подтекания трубки на форсунке, то у меня была такая же проблема. Попробовал подтянуть сам. Затянуто насмерть. Подъехал к дизелисту, так он моим ключом немного подтянул. С тех пор все сухо. Он сказал, что там действительно нужно большое усилие. Шайбы прокладки стоят, они меняются при каждом отвороте трубки.

Сегодня помыл форсунки по технологии указанной на стр. 56. Времени 2 с лишним часа. Купил два дизельных фильтра и шланг топливной системы от грузовика. Трубки от капельницы не подходят, даже не ищите. По ощущениям стала потише работать и легче на разгон. Это первая промывка, сейчас пробег ок 57 тк., далее рекомендуют мыть через 20тк. Фильтры были чистые. Так же заменил топливный фильтр, он пробежал 15 тк., после его вскрытия состояние было хорошее, еще бы на 10 тк хватило. После заменил масло, так что к путешествию готов. Всем удачи.

Сообщение от 50reg

Сегодня помыл форсунки по технологии указанной на стр. 56. Времени 2 с лишним часа. Купил два дизельных фильтра и шланг топливной системы от грузовика. Трубки от капельницы не подходят, даже не ищите. По ощущениям стала потише работать и легче на разгон. Это первая промывка, сейчас пробег ок 57 тк., далее рекомендуют мыть через 20тк. Фильтры были чистые. Так же заменил топливный фильтр, он пробежал 15 тк., после его вскрытия состояние было хорошее, еще бы на 10 тк хватило. После заменил масло, так что к путешествию готов. Всем удачи.

Тоже сегодня промыл винсом по технологии. По ощущениям - работать стала помягче, и когда глушишь, также стал мягче глохнуть (раньше с какой то отдачей был этот процесс). На разгон сказать не могу - у меня турбина передувает, причем если плохо разогретый двигатель, газу топну, срабатывает видимо датчик ограничения и авто начинает тупить. После того, двигатель прогретый и как заглушу/заведу снова сей трабл исчезает.

После замены ремня ГРМ стал звук от него исходить - однако перетянул... (хотя регулировку натяжения производил по мануалу - при совпадении рисок на ролике и самого натяжителя (внутренней части - эксцентрика ролика-натяжителя). Как можно малой кровью ослабить ремешок - может кто подскажет?

Масло стала подъедать, хотя турбина дует, тяга в порядке. Из под интеркулера под бампером мокрит. В чем еще может быть причина?

А если предыдуший хозяин не делал такую промывку, "шняга" из бака не пойдет в топливную магистраль?

Сообщение от sibirskiy

А если предыдуший хозяин не делал такую промывку, "шняга" из бака не пойдет в топливную магистраль?

У меня предыдущий хозяин вообще ничего не заливал! Я залил промывку на 120т.км и ничего страшного не случилось,даже фильтр не менял,а только пару раз слил конденсат с грязью!

У меня октавия 2004 г., 1,9 TDI
Проблема - начала прилично кушать масло уже несколько месяцев, что это может быть, из-за чего? ну и что делать соответственно?
Заранее спасибо.

Сообщение от Dizel04

У меня октавия 2004 г., 1,9 TDI
Проблема - начала прилично кушать масло уже несколько месяцев, что это может быть, из-за чего? ну и что делать соответственно?
Заранее спасибо.

Для начала нужно, наверное, определить место утечки. Причин может быть несколько; попадание масла в камеру сгорания, утечка в охлаждающую жидкость, утечка через уплотнения турбины и течь саружи двигателя через уплотнения. Если определится место течи, тогда можно будет думать и о "лекарстве".

Сообщение от Dizel04

У меня октавия 2004 г., 1,9 TDI
Проблема - начала прилично кушать масло уже несколько месяцев, что это может быть, из-за чего? ну и что делать соответственно?
Заранее спасибо.

Опишите подробнее: Какой пробег? какой расход масла? Как резко это появмлось? есть ли где то утечки? Есть ли синий дым из выхлопа?