Цитата Сообщение от Витек Посмотреть сообщение
ну, более высокая цена это минус, но несущественный. во-первых разница не в 2 раза, а на 50% - 40 против 60 тыс. во-вторых - 20 тыс разницы не особо важно при общей цене 800000р
а остальные приведенные Dixon77 минусы можно обобщить одним словом - ремонтопригодность. а если точнее - стоимость, которая пока не известна массам, а в статье в последнем "за рулем" было сказано о высокой надежности ДСГ на гольфе5.
здесь хочу сказать о некоторой ангажированности в последнее время журнала "За рулем" по отношению к отечественной сборке авто ФГР(читать фольксваген групп рус).Поэтому в данном случае мнение когда-то очень авторитетного журнала "За рулем" для меня в данном примере не авторитетно.Мне все равно,что там пишут об этой коробке в СМИ.Мне как потребителю должно быть комфортно при передвижении и все!В то же время курс ФГР -удешевление авто,а значит изобретение DSG в целевом плане направлено на удешевление трансмиссии с постепенной модернизацией "робота"