Тема: Охлаждение турбины

А разве для разогрева катализатора доп.топливо разве не требуется?
Нанайский бизнес (с экономией при накате). Что-то мне не известно, чтобы кто-то производил замеры охлаждений и нагревов при использовании наката. Все эти глупые мысли от несистематизировнных знаний башке. Лечится обучением хотя бы в профильном среднем (про высшее не говорю) учебном заведении.

Сообщение от Товарищ Дынин

Говорилось уже не раз. Здеся (на ТСИ) турботаймер не обязателен (ну кому хочется, пусть устанавливают). Имеется моторчик, который гоняет жидкость после остановки. Учите мат.часть (мать вашу!)! Кроме того, перед выключением двигателя, я например некоторое время копошусь. Отвязываю веревочки, которыми привязывался, убираю очечки в очечник и пр. Минута другая и так проходит на хх.

А разве турботаймер нужен для охлаждения? Он нужен для того, чтобы обороты крыльчатки и соответственно подшипников стали минимальными и не оказались в режиме маслянного голодания после остановки двигателя. Хотя может конечно технологии уже так далеко зашли, что стали устанавливать турбины без подшипников скольжения?

Сообщение от Товарищ Дынин

А разве для разогрева катализатора доп.топливо разве не требуется?
Нанайский бизнес (с экономией при накате). Что-то мне не известно, чтобы кто-то производил замеры охлаждений и нагревов при использовании наката. Все эти глупые мысли от несистематизировнных знаний башке. Лечится обучением хотя бы в профильном среднем (про высшее не говорю) учебном заведении.

Так вы сами и ответили на свой вопрос.. Для РАЗОГРЕВА когда холодный, то требуется.. даже за 20 минут он не остынет на столько что бы мозг подавал топливо для его разогрева. Ну только если не зимой в -20 и выше конечно. А если он горячий то зачем его еще разогревать? что бы расколился до красна?)))

Сообщение от Paltus

А разве турботаймер нужен для охлаждения? Он нужен для того, чтобы обороты крыльчатки и соответственно подшипников стали минимальными и не оказались в режиме маслянного голодания после остановки двигателя. Хотя может конечно технологии уже так далеко зашли, что стали устанавливать турбины без подшипников скольжения?

Прочтите хоть где-нибудь определение. Все производители, производящие турбоДВС без турботаймеров, заведомо гробят их?

Сообщение от Victor:)

Так вы сами и ответили на свой вопрос.. Для РАЗОГРЕВА когда холодный, то требуется.. даже за 20 минут он не остынет на столько что бы мозг подавал топливо для его разогрева. Ну только если не зимой в -20 и выше конечно. А если он горячий то зачем его еще разогревать? что бы расколился до красна?)))

Киньте пожалуйста ссылку на измеренные цифры экономии и пользительности накатов.

Сообщение от Товарищ Дынин

Прочтите хоть где-нибудь определение. Все производители, производящие турбоДВС без турботаймеров, заведомо гробят их?

А то нет...больше угробленных турбин - больше выручка! :-)

А на каких машинах есть Встроенный турботаймер Может что-то не знаю?

Школьная программа. предмет физики.тема урока принцып работы двигателя внутреннего сгорания

Не умничайте, конкретизируйте.
Заодно в школьной программе гляньте правописание слова принцЫп.

Ну ну. Флаг те в руки и барабан на шею ! и можешь возглавить колонну идущих нах.......!Строчу быстро пишу редко,бывают ошибки! суть не меняется!Умник!