Тема: "Хорошие и плохие" АЗС - личные ощущения

Лукойл для машин фирмы был отменён в связи с не стабильным качеством. Даже не догадываюсь, откуда они в Питере бодягу эту везут. Все машины и моя личная ездили на 95 Газпроме.

Друзья, повторюсь в хрен знает какой раз.

Евро - это про выхлоп, а не про топливо.

Если вы видите на вывеске (например как у Лукойла) "Евро 5", а ниже "топливо для современных моторов" - это значит, что моторы с выхлопом Евро 5 можно заправить этим топливом и экологичность выхлопа мотора не уменьшится и будет соответствовать Евро 5. Больше ничего!

Это равносильно, если вы заправите "Приору" топливом для машин с выхлопом Евро 5, то от этого "Приора" до Евро 5 никак не дотянет, потому как выхлоп у неё Евро 3. Экологичность выхлопа определяется изготовителем машин, а не топлива.

Сам бензин Евро 2 - 5 не бывает.

Лукойл в погоне за сверхприбылью все свои топлива выпускает в соответствии своим СТО, а это, увы не ГОСТ.

Заправляю свою машину 95 бензином класса 3 на Газпроме или Киришах - всё в полном ажуре, чего и другим желаю.

Сообщение от Деня

Заправляю свою машину 95 бензином класса 3 на Газпроме или Киришах - всё в полном ажуре, чего и другим желаю.

А катализаторы не сразу отваливаются...

Сообщение от Stingo

А катализаторы не сразу отваливаются...

Машинами с катализаторами пользуюсь уже с 2001 года. Катализатор меняю вместе с маслом раз в 10000 км пробега. Мне нравится

Да нихрена им не делается! И не только я один, треть Питера. Кириши многие уважают.

Прочитал внимательно выписку на заправке "Газпромнефть" . Оказалось, что супер-пупер G-drive имеет класс 3. А стоит он дороже на 1,4 рубля за литр. Простой 95 сейчас имеет класс 4 (весной был 3).
Газпромнефть - хорошо. Сегодня привезли 220 литров по вкусной цене.

Сообщение от Деня

Машинами с катализаторами пользуюсь уже с 2001 года. Катализатор меняю вместе с маслом раз в 10000 км пробега. Мне нравится

Да нихрена им не делается! И не только я один, треть Питера. Кириши многие уважают.

Прочитал внимательно выписку на заправке "Газпромнефть" . Оказалось, что супер-пупер G-drive имеет класс 3. А стоит он дороже на 1,4 рубля за литр. Простой 95 сейчас имеет класс 4 (весной был 3).
Газпромнефть - хорошо. Сегодня привезли 220 литров по вкусной цене.

ЧЕГО? Во блин - вообще не по теме, да простит меня святой Енукарий!!! ЧЕГО ты меняешь вместе с маслом - КАТАЛИЗАТОР?? Т.е. ты отдаешь лишние 25 000 за катализатор при смене масла каждые 10 000 км??

Да не меняет он ничего, это он так подмахивает.
У тебя машины с 2001г были евро5?
Что касается г-драйва, то не знаю, но ничего хорошего не Г не начинается.
Я вот только не понимаю, ты там заправляешься дешевым бензином в обмен на его рекламу?

Сообщение от Stingo

Да не меняет он ничего, это он так подмахивает.
У тебя машины с 2001г были евро5?
Что касается г-драйва, то не знаю, но ничего хорошего не Г не начинается.
Я вот только не понимаю, ты там заправляешься дешевым бензином в обмен на его рекламу?

Евро 10. Тогда только такие были!
Чего глупость спрашиваешь?

Вектра с мотором C20NE - 116 коней. Два Форда, оба Евро 4. У друзей Сузука Гранд Витара 2008 года, РАВ4 2011 года. Ничего с катализатором не происходит. Он быстрее сгниёт от солей и реагентов снаружи.

Молчу уже про служебный автопарк "брошенных на произвол судьбы".

Катализатор больше пропусков зажигания боится и переобогащённой смеси.

И я не догоняю, в чём реклама? G-drive ниже классом (3) и дороже - это кого-то сильно привлекло что-ли? Ну, вы блин, даёте!!!

Я пользуюсь простым 95 сделанным Газпромнефтью в соответствии с ТУ... класса 4 только потому, что добрые люди другого не привозят. А G-drive сказал, чтобы не возили вообще.

Этот бензин позиционируется Газпромнефтью как супер-пупер топливо от их конторы (кстати как и Лукойл по СТО производят). Уверен, что такая же история со всякими "пауверами" и "ультматами."

Лукойл не стал бы заправлять даже даром. Скатал недавно один бак ради чистоты эксперимента (тут Всё пишут Лукойл - Лукойл). Конечно при таком поведении машины на Лукойловском 95, 98 от того же Лукойла покажется после ракетным топливом. А 92 от Лукойла не рекомендовал бы заправлять даже, когда ехать надо, а не на чем. Лучше "галстук" достать и до другого оператора докатиться.
ет ничего удивительного в том, что на Лукойле только 98 заправляются.

Это я всё к тому, что аккуратнее надо быть со всякими громкими названиями и не забывать про маркетинг. Моторы разрабатываются всегда только из расчёта на чистое топливо. А сейчас ещё с оглядкой на экологию.

Сообщение от Деня

Евро 10. Тогда только такие были!
Чего глупость спрашиваешь?

Вектра с мотором C20NE - 116 коней. Два Форда, оба Евро 4. У друзей Сузука Гранд Витара 2008 года, РАВ4 2011 года. Ничего с катализатором не происходит. Он быстрее сгниёт от солей и реагентов снаружи.

Ты погоди...А зачем тогда ты катализатор меняешь при каждой смене масла?