Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Сообщение от lexx01

Руль не переставляют (на зубцы), рейка регулируется электроно (существует нулевое положение руля). По России руль стоять прямо и машина прямо ехать не может о приоре!!

Априори Россия какая то особенная страна?

Сообщение от lexx01

По России руль стоять прямо и машина прямо ехать не может о приоре!!

О калине может,но о гранте тоже вряд ли! Ох и посмеялся я на ночь.... Надо Задорнову на сайт скинуть ссылку.

Сообщение от ами

Мне кто нить ответит по поводу обкатки Забираю машину 1,8+акпп и сразу же нужно бахнуть 1 ткм. Как ехать на трассе?

Езжай спокойно, привыкай к габаритам. Машина разгоняется как пуля, тянет постоянно ехать быстро , что не есть хорошо. Тем более АКП. Короче - по правилам дорожного движения.

Сообщение от Pash

не превышать обороты

Если сложится ситуация и надо будет рвануть, чтож теперь тупить что-ли? Или транспарант повесить "Дайте дорогу - обкатка"? От разика - другого ничего не случится. Но без фанатизма!

Сообщение от Aksej

На 3тыс. оборотах на 6-й - 150 км/ч.

У Ceed_ой своя система ценностей и шкала измерений

Сообщение от Roma51

Был небольшой наклон руля влево. ОфДил по моей просьбе переустановил руль на один зубец. Теперь все в иделале. Авто едет идеально прямо и руль тоже ровно. никуда не тянет, хотя езжу ТОЛЬКО ПО РОССИИ. Так что вам наверно надо развал сделать.

Мне сказали, что руль переставить нельзя. Если дилер так сделал, то туда больше ни ногой. Скорее всего по ушам наездили.

Сообщение от lexx01

Руль не переставляют (на зубцы), рейка регулируется электроно (существует нулевое положение руля). По России руль стоять прямо и машина прямо ехать не может о приоре!!

Вот прямо так и не едет. Ещё как едет. На кольце каждый раз проверяю на пряиых участках едет руль не держу. При появлении правого уклона начинает сползать вправо, левого - влево.

Сообщение от Ceed_ой

Априори Россия какая то особенная страна?

По представлениям некоторых, Россия - страна особо "ЖЁСТКИХ" условий эксплуатации

Сообщение от Деня

,
1. У Ceed_ой своя система ценностей и шкала измерений
2. По представлениям некоторых Россия - страна особо "ЖЁСТКИХ" условий эксплуатации

1. Прям как в той песне - "Мимо тещиного дома я без шуток не хожу... То ей в х... в окошко суну, то ей ж... покажу!!! Сколько же тебе лет то, знаток ты наш форумный?
2. Ыменна! Поэтому и шины у нас изнашиваются к 20 000 км и сход-развал надо делать после каждых 10 000 км. Скажи что опять этого не знал?

Сообщение от Ceed_ой

...
2. Ыменна! Поэтому и шины у нас изнашиваются к 20 000 км и сход-развал надо делать после каждых 10 000 км. Скажи что опять этого не знал?

У Вас может быть всё что угодно, может их надо маслом моторным с допуском 504 смазать ?

Износ передних шин на прямую связан с манерой разгона, вписыванием в кривые, и давлением. Плюс у машин с мотором 1,8 переизбыток тяги (достаточно большой удельный момент). Проехал на сегодня 12400 км износ протектора передних шин около 20%, задних около 5%. На лете проеду около 50000 км до замены. Правда у меня не чудо-экологично-экономичные шины. Может потому и ходят пока нормально.

На сходимость не смотрю до тех пор, пока нет проблем с траекторией и не начинает жрать протектор. За 12000 износ протектора симметричный, в поворотах иногда закладываю, краешки чуть подточены.

Потому предлагаю делать сходимость каждые 5000 км, чтобы поддержать бедных сервисменов и не оставить их без халявного бабла.

Сообщение от Деня

У Вас может быть всё что угодно, может их надо маслом моторным с допуском 504 смазать ?

Износ передних шин на прямую связан с манерой разгона, вписыванием в кривые, и давлением. Плюс у машин с мотором 1,8 переизбыток тяги (достаточно большой удельный момент). Проехал на сегодня 12400 км износ протектора передних шин около 20%, задних около 5%. На лете проеду около 50000 км до замены. Правда у меня не чудо-экологично-экономичные шины. Может потому и ходят пока нормально.

На сходимость не смотрю до тех пор, пока нет проблем с траекторией и не начинает жрать протектор. За 12000 износ протектора симметричный, в поворотах иногда закладываю, краешки чуть подточены.

Потому предлагаю делать сходимость каждые 5000 км, чтобы поддержать бедных сервисменов и не оставить их без халявного бабла.

Даже не сомневался... И масло у Вас двигатель не кушает ни грамма - и шины не изнашиваются... Только вот одно не понятно - зачем же Вы такую машинку с таким "движком-зажигалочкой" взяли - тошнили бы на 1.4 атмосфернике - глядишь и 100 000 км шины бы проходили, а если и смазанные 502 маслом - вообще бы пробег шин был неограничен!!!

Сообщение от Ceed_ой

Даже не сомневался... И масло у Вас двигатель не кушает ни грамма - и шины не изнашиваются... Только вот одно не понятно - зачем же Вы такую машинку с таким "движком-зажигалочкой" взяли - тошнили бы на 1.4 атмосфернике - глядишь и 100 000 км шины бы проходили, а если и смазанные 502 маслом - вообще бы пробег шин был неограничен!!!

Зависть - плохое чувство. А дурь приводит к подобным последствиям:
масло испаряестя из-за НОАК!!!
колёса стираются;
Россия - страна с тяжёлыми, просто очень, условиями эксплуатации;
Масло только 504.00;
И т.д.
Одни страшилки
Я вообще хотел дизель с ручкой. Таких нет. Только VW. На такой пока бабла не хватает. Бюджет в этом году у меня был только лям.

Сообщение от Деня

Зависть - плохое чувство. А дурь приводит к подобным последствиям:
1. масло испаряестя из-за НОАК!!!
2. колёса стираются;
3. Россия - страна с тяжёлыми, просто очень, условиями эксплуатации;
4. Масло только 504.00;
И т.д.
Одни страшилки
Я вообще хотел дизель с ручкой. Таких нет. Только VW. На такой пока бабла не хватает. Бюджет в этом году у меня был только лям.

Слушай - ну у тебя правда с головой что-то нехорошее... Проверился бы!!! Учись студент пока я жив...
1. NOAK - показатель "ИСПАРЯЕМОСТИ" масла... Этот показатель характеризует склонность масла к испарению/угару (при работе двигателя легкие фракции масла улетучиваются, и степень этой «летучести» контролируется). Испаряемость по НОАК выражается в процентах, и чем эта цифра ниже, тем меньше масло испаряется и угорает.
2. Стираются не колеса ( кстати один этот термин КОЛЕСО применительно к данной ситуации показывает твою вопиющую дремучую неграмотность ) - а ШИНЫ...
3. Любимая твоя СК очень четко указывает что условия эксплуатации в России - тяжелые... Начни теперь визжать что СК составляли идиоты их WV!
4. Для пробега 15 000 и для наших машин с двигателями 1.8TSi - только 504... Опять с повизгиванием начни с этим спорить!!!
-
Твои последние топики уже явно тянут на злостный троллизм... Мне это перестало нравится!!!

Ребята, какой бред вы несете. У меня авто ехало итак прямо без всякого увода в стороны но руль стоял криво. По вашим словал на тачках которые по кольцу гоняют в Америке, руль должен быть установлен на 90 град в другую сторону от поворота? Полный бред! И с какого перепугу руль переставлять то нельзя? Из-за подушки? так надо просто акум отсоеденить и переставляй. Это вам как раз сказали дилеры бестолковые. По таким суждениям можно сделать вывод что и двигло разбирать нельзя, вдруг что сломается при этом или неправильно соберется.

вчера ездил к ОД, с проблемой что руль влево,машину ведет вправо, поставили только руль прямо, а машину все равно ведет вправо, кто нибудь знает, передок и зад после сход-развал, должен по "нулям" быть а то мне дали распечатку, так там как было так почти ни чего не поменялось, может ОД и ни делал ни чего, опять поеду к ним, хорошо что это все по гарантии, но сначала начали разводить,,,,типо это я в яму въехал