Тема: Расход масла на 1.8TSI

Сообщение от SKODA07

У меня и 112 в жару было. Масло кастрол. Я уже и на уровень масла уповал, что он на середине болтается поднимал его и все равно когда идет машинка под нагрузкой в среднем по городу 104-105, в пробочках смотришь падает до 102 бывает, но ни как не 99 и ниже. Я еще подумываю вытащить сетку установленную перед радиатором может изменится что.
Но вот еще заметил, что по работе матаюсь на ДСГ в полу агрессивном стиле температура на улице +30 температура масла 100-101. Вечером на своей АКПП в более спокойном темпе 108-110 градусов

может как то и от коробки зависит.тоже в жару ездил и в пробках стоял выше 102-103гр ни разу не поднималась температура.максимум что я у себя видел это 105.
сетка вот при чем?она же перед радиатором стоит....а мы про масло говорим.а не про антифриз

Сообщение от vova81

может как то и от коробки зависит.тоже в жару ездил и в пробках стоял выше 102-103гр ни разу не поднималась температура.максимум что я у себя видел это 105.
сетка вот при чем?она же перед радиатором стоит....а мы про масло говорим.а не про антифриз

Ну малоли . Антифризик не так хорошо охлаждается цылиндрики более нагреты получаются и пошло поехало. Но это так.
у меня еще вопрос закрался в голову а может защита картера двигателя мешает теплообмену, что скорее всего более вероятно. Хотя и АКПП тоже даёт своё. Думаю ДСГ и МКПП не греются так как АКПП. А Защитка мешает обдувать снизу ДВС и АКПП. Вот бы не плохо чтоб поясняли стоит ли дополнительно установленная защита ДВС

Сообщение от SKODA07

Ну малоли . Антифризик не так хорошо охлаждается цылиндрики более нагреты получаются и пошло поехало. Но это так.
у меня еще вопрос закрался в голову а может защита картера двигателя мешает теплообмену, что скорее всего более вероятно. Хотя и АКПП тоже даёт своё. Думаю ДСГ и МКПП не греются так как АКПП. А Защитка мешает обдувать снизу ДВС и АКПП. Вот бы не плохо чтоб поясняли стоит ли дополнительно установленная защита ДВС

Поясню конечно)у меня ничего нет.ни защиты картера,ни сетки в бампере)защиту специально не ставил,до сетки что то руки не дошли)

Может воздушная пробка в радиаторе? такое тоже не исключено

Больше 105 у себя температуру масла не видел, даже в самую жару когда +35 было. По поводу масложерства, сегодня в качалке поговорил со своим другом, у него Кия Спортаж 2 литровая новая, он любит стрелку загонять за 4 тысячи, говорит крутит обычно до 4.5. Масло он в нее льет постоянно, говорит что считает это нормой и еще ни одного мотора не встречал, который не жрал бы масло, в среднем говорит льет где-то пол литра на 3000 км пробега. И это атмо! Я после такого вообще паритьсчя даже не буду...он мне кстати пояснил, что мол сказал бы ты мне, Паня, что у тебя турбовая машина не ест масло, я бы сказал, что ты пи..дабол))))

У меня вообще не жрет масло, не доливаю ни капли, меняю раз в 10 тыс.км.

Сообщение от Leon*75

У меня вообще не жрет масло, не доливаю ни капли, меняю раз в 10 тыс.км.

Не ну если ездить 60 км/ч на 6ой и то это фантастика!
а какой общий пробег?

снял сетку не помогло. 105-107 сегодня. видно дело в защите двигателя

Сообщение от SKODA07

снял сетку не помогло. 105-107 сегодня. видно дело в защите двигателя

Ты думаешь твоя температура уже выше нормы?у стонглава тоже есть защита движка и выше 105гр не поднимается

Сообщение от SKODA07

снял сетку не помогло. 105-107 сегодня. видно дело в защите двигателя

да ни в какой не сетке дело, даешь пи..ей температура больше, не даешь меньше, у всех она плавает не парься. У меня летом до 115 доходила на трассе, гонялись с чуваком, щас попрохладнее на улице от 95 до 102 держится