По моему это разные вещи, - просто лить масло на протяжении 200-300 тысяч километров, или через 50-60 тысяч попасть на переборку поршневой, или там цепь перескочит куда нибудь, и все равно переборка, и в большинстве случаев за счет хозяина, гарантия то к этому пробегу уже обычно заканчивается. В непрофильном сервисе, который занимается Шкодами на стапеле видел 3 разобранных двигателя 1.8, картина скажу я вам занимательная, верх поршней - с нагаром и еще каким. Это и было для мня поводом задуматься.