АКПП не любит перегрева, главное чтоб не перегревалась. А вот ДСГ тоже может перегреться, вот как раз таки если застрять в сугробе не известно, что быстрее перегреется.
МКПП в пробках - сцепление, передача , газ - тормоз.
ДСГ- переход на N, переход на S.
АКПП - держишь только тормоз-нужно тронуться отпустил педальку машина покатилась. ДСГ тоже катится но с конвульсиями.





56Likes


Ответить с цитированием