Тема: Возвращение DSG на 1.8 tsi

Сообщение от accent

АКПП не любит перегрева, главное чтоб не перегревалась. А вот ДСГ тоже может перегреться, вот как раз таки если застрять в сугробе не известно, что быстрее перегреется.
МКПП в пробках - сцепление, передача , газ - тормоз.
ДСГ- переход на N, переход на S.
АКПП - держишь только тормоз-нужно тронуться отпустил педальку машина покатилась. ДСГ тоже катится но с конвульсиями.

Вы уважаемый много слышали о перегреве ДСГ? чему там перегреваться? МКПП оставим в покое. Конвульсии- сразу могу сказать что вы ни когда не ездили на этой коробке и мало того на ворумах инфу воспринимаете через строчку. нормальноработающаяя ДСГ,очень плаво работает и почти не слышно когда она переходит на следующую передачу или обратно,ну если не в полу педаль газа конечно.

Сообщение от Дмитрий Иванович

Вы уважаемый много слышали о перегреве ДСГ? чему там перегреваться? МКПП оставим в покое. Конвульсии- сразу могу сказать что вы ни когда не ездили на этой коробке и мало того на ворумах инфу воспринимаете через строчку. нормальноработающаяя ДСГ,очень плаво работает и почти не слышно когда она переходит на следующую передачу или обратно,ну если не в полу педаль газа конечно.

Даже если на тестовых машинах конвульсии заметны?
Перегреваться нечему? Видимо вы никогда не застрявали в сугробе на ДСГ.

Сообщение от accent

Даже если на тестовых машинах конвульсии заметны?
Перегреваться нечему? Видимо вы никогда не застрявали в сугробе на ДСГ.

я был прав! вы общались с ДСГ только на тестовских машинах,а они там,не всегда в идеале. застревал и в сугробе,и в грязи, по этому поводу могу сказать что с дуру можно и х.й сломать,ко всему нужна голова. я видел люди на мкпп сцепление сжигали в грязи,не от большого ума. не стоит так утверждать,не имеяя ее. будет ее люди брать,и возьмут ее прежде всего те,кто и сейчас катается с такой.