Владимир здравствуйте! Я не знаю, справились ли Вы со своим проблемным вентилятором. Если да, то подскажите как? У меня на Octavia А5 c двигателем 1.4 TSI недавно возникла такая же проблема: при включении зажигания и запуске даже холодного движка (секунд через 5) начинает работать вентилятор, и работает постоянно в независимости от температуры двигателя. Останавливается только с выключением зажигания. Пока записался на диагностику к официалам. Заранее спасибо.Сообщение от Vladimir.fin
Вячеслав
Последний раз редактировалось slvstr; 30.12.2012 в 13:45.
Вроде пока решил, больше не крутится. Три недели назад поменял датчик температуры G62(тот который рядом с термостатом). Так как при самопроизвольном включении сразу проверял по компу и ошибка (недостоверный сигнал) была именно на него. Датчик был сильно окислившийся, зеленого цвета с налетом. Ребята на форуме писали что иногда может выскакивать ошибка на датчик температуры окружающей среды(в бампере), еще можно глянуть на термостат, еще может влиять датчик температуры в патрубке радиатора. Но я начал с малого, поменял датчик, так как стоит копейки. Больше не крутится вент. Вам рекомендую посмотреть по ошибкам. Но при скидывании ошибки карлсон затихал, но ненадолго. стабильно раз в 2-3 недели включался.
Спаибо Владимир! С Новым Годом Вас и Ваших близких! Всего самого наилучшего и всех благ!
Попробую поменять датчик температуры. Правда, я не знаю где точно он находится (книги по ремонту у меня нет). Кстати, при снятии его и замене на новый, надо подсуетится, чтобы антифриз не подвытек? Так или не так?
А вот по поводу ошибки по "компу" я что-то не понял. Если я не ошибаюсь, под комп-ом Вы понимаете бортовой штатный компьютер? Если это так, то у меня на многофункциональном дисплее Мaxi-Dot никаких ошибок по неисправностям не появляется и их индикаторы не загорются. Как правило, у меня на дисплее при включении зажигания высвечиваются названия ошибок (не коды) если они есть. Но это - не тот случай. Возможно, не все ошибки реализованы в индикаторах на этом дисплее и текстовых сообщениях, но комп их все же хранит. А как вот просмотреть их без внешнего диагностического компа я не знаюю. Заранее спасибо , Вячеслав
Вас тоже с новым годом! Я проверял и тестером(читает ошибки на ВАГ) и шнурком с ноутбуком с VCDS. В москве я думаю не проблема найти человека со шнурком и попросить проверить ошибки, занимает по времени 5 минут по всей машине. Как сделать самодиагностику прямо на машине - я не знаю, мне это не к чему, так как есть нормальное оборудование дома. Датчик стоит в торце двигателя, над сцеплением, около термостата. Отстегиваем провода от датчика(обычнай ваговский контакт, датчик у вас тоже вроде двухконтактный, т.е. 2 провода), затем поддеваем отверткой полукольцо - стопор, вытаскием его. Вытаскиваем датчик и вставляем новый, желательно запомнить положение. Стакан охлаждайки выльется, главное быстро работать руками, отверстие там небольшое.Затем ставим обратно стопор и одеваем провода, доливаем охлажд. Второй датчик темп стоит в патрубке радиатора внизу. Меняется также, везде стопора.
Рекомендую вначале протестировать машинку.
Б. Спасибо! Воспользуюсь Вашими советами! Вячеслав
Сия проблема быле два раза. Лечится заменой внешнего темтературного датчика (под бампером) и обязательной перепрошивкой двигателя. Если только датчик опять тоже через н время.
Проходил еще по гарантии.
[QUOTE=Vladimir.fin;205296]Данная тема называется "Самопроизвольное включение вентилятора", QUOTE]
А как он еще должен включитьс, рукоятки или кривой стартер не предусмотрен конструкцией.
Читайте внимательнее, что я пытался объяснить в том сообщении. Про включение я досконально знаю)).
Неоднократно читал про влияние внешнего темп датчика, но в голове не укладывается, как же он на включение влияет. Кстати, я его отключал, и карлсоны не включались сами по себе. Вот так. У меня ошибка была конкретно на G62. А управление вентиляторами (именно для охлаждения двигателя при выключенном кондее или климате) происходит по команде ЭБУ, куда поступают сигналы от обоих темпер датчиков охлаждающей жидкости. Учитываются их показания и разница температур при входе и выходе из радиатора.
В вашем случае скорее всего помогла перепрошивка. У меня после замены датчика больше не включался. Сколько прошло времени после вашего последнего ремонта, когда перестал включ вентилятор?
У меня ета проблема решиласья заменой датчика наружной температуры,датчик стоит слева возле противотуманой фары.Шкода а5 2008год.
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием