Тема: Skoda Octavia Combi VS Opel Astra Sport Tourer

Сообщение от Овощебаза

астровский a1.4net - жрет чуть больше моего 1.8tsi! езжу на обеих машинах! астровский 1.6т жрет чуть ли не в 2(!) раза больше моего! сравниваю с коллегой (но тут может еще и стиль вождения роляет). по динамике вообще молчу. даже 1.6т не конкурент. взади в астре места вообще нет!!! тесть, когда ездит со мной, всегда удивляется внутреннему простору октавии против его астры. и тут внимание - багажник в лифбеке БОЛЬШЕ, чем в его турере! это фэйл...

Вчера немного покурил форум астраводов, так там Астра даже на 1.6 XER валит. Хотя катался я на такой пассажиром (правда на АКПП), хз как там после 100, но со старта мой акцент с древним АКПП шустрее был.
А еще понравилась тема на Астраклубе Vag vs Astra J... Там дебаты похлеще нашей темки "Кто быстрее?"))).
З.Ы. сегодня встретил Астру клубную, которая мне зеркало сложила на новой Октахе, недалеко от меня девушка работает.

Сообщение от Mr.X

Я и про TSI таких буклетов не видел. Даже одного, не говоря про "многа-многа". Ты их специально где-то выискиваешь, наверное, очень интересуешься двиглом TSI?

Все метро этими "буклетами" обклеено, в каждом вагоне, штук по 10 - "...инновационный двигатель TSI и коробка DSG..." :)))
Чета опелевской рекламы особо не видно нигде..

Сообщение от Dixon77

Все метро этими "буклетами" обклеено, в каждом вагоне, штук по 10 - "...инновационный двигатель TSI и коробка DSG..." :)))
Чета опелевской рекламы особо не видно нигде..

Зачёт! Сто лет в метро не был, надо будет посмотреть. Тутуката, видимо, там завсегдатай. Опель - в ремонт, сам - в метро и звереет, глядя на рекламу VAG. Поэтому и опелевской рекламы там нет, опелевладельцы - целевая аудитория в метро.

Сообщение от Mr.X

Зачёт! Сто лет в метро не был, надо будет посмотреть. Тутуката, видимо, там завсегдатай. Опель - в ремонт, сам - в метро и звереет, глядя на рекламу VAG. Поэтому и опелевской рекламы там нет, опелевладельцы - целевая аудитория в метро.

Я каждый день езжу на метро. Я не опелевод. И, соответственно, его в ремонт не сдаю. Я - шкодовод.
Но могу сказать однозначно, что сейчас только две марки машин используют агрессивную социальную рекламу - BMW и Шкода! Видать, не ахти как у них дела идут, надо привлекать клиентов "инновационными технологиями"! :))) Остальные компании, видать, в рекламе не особо нуждаются. :))

Сообщение от Dixon77

сейчас только две марки машин используют агрессивную социальную рекламу - BMW и Шкода! Видать, не ахти как у них дела идут, надо привлекать клиентов "инновационными технологиями"! :))) Остальные компании, видать, в рекламе не особо нуждаются. :))

Точно-точно. Куда уж там BMW до обанкротившегося Опеля.

Сообщение от Dixon77

Видать, не ахти как у них дела идут

ну да, бмв то в москве совсем не берут ))))))

Сообщение от Dixon77

Все метро этими "буклетами" обклеено, в каждом вагоне, штук по 10 - "...инновационный двигатель TSI и коробка DSG..." :)))
Чета опелевской рекламы особо не видно нигде..

потому что у Опеля денег на рекламу нет! ))


вот про рекламу авто в метро: http://usolt.livejournal.com/674689.html

Сообщение от p00h

потому что у Опеля денег на рекламу нет! ))

у опеля просто есть правило: новые модели выходят в продажу каждый год (как и у БМВ с Мерседесом), а если деньги остаются, то тогда и реклама следом за ними ))

за последний год:
1. адам
2. мокка
3. каскада
про всякие рестайлинги и фейслифтинги даже упоминать не стану...

в рюссельхайме работают и не ждут, пока добрый дядя из ВАГа им в болеслав, калугу и нижний пришлет детали очередной платформы с указаниями, как гнуть и куда приклеивать
поэтому у якобы бедного опеля - всегда новые машины в салонах, а у якобы богатой шкоды - новые только картинки в метро ))

з.ы. хотя вместо картинок этих в метро лучше бы чехи и их калужские друзья провели дополнительное обучение о том, как подрамники к кузовам ровно прикручивать, чтобы хотя бы половина новых шкод с завода ехали прямо с ровным рулем, а не по дуге с кривым... опель даже самой отстойной, шушарской, сборки таким уж точно не страдал никогда так массово

Руль исправили при 5й попытке у дилера ( с 9.40 - по 18.15 торчал у дилера). крутили ломиком подрамник, страшное зрелище. Проблема тоже существует еще как. Со мной у дилера с такой же проблемой был коллега на Октахе (сборка чехия, пробег чуть больше 4000 км, у меня 3400км) ему исправляли в 4й раз не исправили. Пишем Претензию дилеру.

настоящий ЧССР-ВАГ-стайл: много-много рекламы и уже ДЕВЯТЬ ЛЕТ (с 2004 по 2013) октава А5 сходит с конвейеров с дурацкой детской болячкой, до которой никому и дела нет, кроме дилера с ломиком и кувалдой после письменной претензии )))

То что много моделей выходит не показатель успешности Опеля, просто ищут модель для больших продаж. Китайцы вон тоже чуть ли не пол года и новая модель и толку - что теперь это супер производитель. Опель тоже не самостоятельная компания, а под руководством тупы америкосов.

Ну да, Октавия производится с 2004 ода и получив рейсталинг в 2009 продаетс до сих пор. Народ берет и с каждым годом число клиентов увеличивается и было бы еще больше, но не все знают эу модель (в 90ые не была так широко у нас представлена как Опель), да и значек многих отпугивает.

Сообщение от tutukata

з.ы. хотя вместо картинок этих в метро лучше бы чехи и их калужские друзья провели дополнительное обучение о том, как . . . .

линку мою видимо не читал?:)

Сообщение от p00h

ну да, бмв то в москве совсем не берут ))))))
потому что у Опеля денег на рекламу нет! ))

Ага, а все потенциальные покупатели BMW, Audi и Skoda исключительно на метро и ездят (действительно, а на чем же им еще ездить). :))) Видать, деньги на эти машины копят. :)))