Цитата Сообщение от tutukata Посмотреть сообщение
... хотя бы половина новых шкод с завода ехали прямо с ровным рулем, а не по дуге с кривым... опель даже самой отстойной, шушарской, сборки таким уж точно не страдал никогда так массово
Тутуката и здесь ничего не понял и как всегда сел в лужу: "руль криво" - есть такой косяк, но сама машина при этом едет прямо! А вот сборка Опеля куда как лучше, например:
Вал рулевой колонки фиксируется в посадочном месте болтом, затянутым с определенным усилием. Сначала гайковертом, затем динамометрическим ключом. Угадайте, сколько операторов использовали ключ? Один из трех.
На моей линии, поскольку я объяснил своим ЧТО может произойти, если болт будет недозатянут. А именно – выпадет под ноги водителю, заклинит педаль тормоза и вал соскочит с посадочного места. Имеем неуправляемую машину без тормозов.
Маловероятно? Да. Но – не невозможно.
http://andrey-stifeev.livejournal.com/3269.html
Цитата Сообщение от Dixon77 Посмотреть сообщение
Ага, а все потенциальные покупатели BMW, Audi и Skoda исключительно на метро и ездят (действительно, а на чем же им еще ездить). :))) Видать, деньги на эти машины копят. :)))
Естественно! А ты такой непонятливый?
Для владельцев БМВ, Ауди и Шкода нет смысла рекламировать их автомобили - они их уже купили.
А вот владельцам Опеля, Ситроена и т.п. Жигулей, ездящим в основном в метро в силу объективных причин, следует рассказать о более современных и надёжных автомобилях. Именно там, где они в массе своей и обитают - в метро.