Результаты опроса: На каком пробеге меняете масло

Голосовавшие
320. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Масло 504 допуска - 7 500-10 000 км

    84 26.25%
  • Масло 504 допуска - 10 000 -15 000 км

    130 40.63%
  • Масло 502 допуска - 7 500 - 10 000 км

    51 15.94%
  • Масло 502 допуска - 10 000 - 15 000 км

    41 12.81%
  • Масло 503 допуска - 7 500 - 10 000 км

    5 1.56%
  • Масло 503 допуска - 10 000 - 15 000 км

    9 2.81%
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 349
Like Tree45Likes

Тема: Масло, заливаемое в машину. Тема для размышлений

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Мега Шкодник Аватар для Aksej
    Регистрация
    01.08.2011
    Адрес
    Сургут
    Авто
    Модель
    1,8 TSI 6АКПП Элеганс
    Год выпуска
    03.2012
    Двигатель
    1,8
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    8,755

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ceed_ой Посмотреть сообщение
    Имеете полное на это право... Только вот существует один факт - Вы, для мирового автопрома и производителей масел никто, а Лубризол - авторитет!!!
    Если уж вы такой знаток масел - попытайтесь сами понять то, что написал профессионал в области производства присадок!
    У меня вот тоже есть свое мнение - отрицание фактов, человеком - это признак отсутсвия знаний и вследствии, обычного заблуждения...
    Можете набраться знаний - а можете заблуждаться дальше! Ваш выбор...
    Я имел ввиду что паутинка Лубризола - это только требования к качествам масла для соответствия тому или иному допуску. Масла же одного и того же допуска тоже разные бывают, вполне допускаю, что есть масла 502 допуска, превосходящие какие-то масла 504 допуска во всем, кроме экологии и долгоиграемости, доказательством обратного считаю только результаты моторных испытаний, всё остальное - треп. Эта Лубризоловская табличка, случайно, у Вас в "красном углу" не висит?
    Zoric80 likes this.
    https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053

    Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
    Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
    Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
    Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16




  2. #2
    Ceed_ой
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aksej Посмотреть сообщение
    Я имел ввиду что паутинка Лубризола - это только требования к качествам масла для соответствия тому или иному допуску. Масла же одного и того же допуска тоже разные бывают, вполне допускаю, что есть масла 502 допуска, превосходящие какие-то масла 504 допуска во всем, кроме экологии и долгоиграемости, доказательством обратного считаю только результаты моторных испытаний, всё остальное - треп. Эта Лубризоловская табличка, случайно, у Вас в "красном углу" не висит?
    Эта паутинка Лубризола как раз и показывает сравнение масел 502 и 504 допусков... Можно конечно как Зорик встать на позицию - "А мне пофиг все доказательства - я считаю"... только вот считать в такой позиции можно основываясь на свою безграмотность!!!
    И Вы и я в молекулярных структурах масел и присадках - полные "0"... поэтому свои незнания тут демонстрировать считаю не уместным. Просто есть таблица признанного лидера - а уж верить ей или нет - дело каждого!!!

  3. #3
    Мега Шкодник Аватар для Aksej
    Регистрация
    01.08.2011
    Адрес
    Сургут
    Авто
    Модель
    1,8 TSI 6АКПП Элеганс
    Год выпуска
    03.2012
    Двигатель
    1,8
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    8,755

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ceed_ой Посмотреть сообщение
    Эта паутинка Лубризола как раз и показывает сравнение масел 502 и 504 допусков...
    Что показывает эта табличка я уже дважды писАл, в третий раз не хочу. Почитайте реальный тест масел http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4970 что то не вижу я там преимущества масла Шелл 504 допуска по защите от износа перед другими, например ZIC 502 допуска, даже одинаковой вязкости. Да, железа в отработке Шелл меньше, но зато алюминия больше всех, поршни кушает с удовольствием. А 40-ка 502 допуска скорей всего, переплюнет 504 по всем металлам.
    https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053

    Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
    Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
    Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
    Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16




  4. #4
    Ceed_ой
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aksej Посмотреть сообщение
    Что показывает эта табличка я уже дважды писАл, в третий раз не хочу. Почитайте реальный тест масел http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4970 что то не вижу я там преимущества масла Шелл 504 допуска по защите от износа перед другими, например ZIC 502 допуска, даже одинаковой вязкости. Да, железа в отработке Шелл меньше, но зато алюминия больше всех, поршни кушает с удовольствием. А 40-ка 502 допуска скорей всего, переплюнет 504 по всем металлам.
    Это же с Вашей точки зрения она показывает то, о чем вы писали... На самом деле она показывает другое!!!

  5. #5
    Ceed_ой
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aksej Посмотреть сообщение
    Что показывает эта табличка я уже дважды писАл, в третий раз не хочу. Почитайте реальный тест масел http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4970 что то не вижу я там преимущества масла Шелл 504 допуска по защите от износа перед другими, например ZIC 502 допуска, даже одинаковой вязкости. Да, железа в отработке Шелл меньше, но зато алюминия больше всех, поршни кушает с удовольствием. А 40-ка 502 допуска скорей всего, переплюнет 504 по всем металлам.
    А то что в Европе на масле 504 допуска - 30 000 км пробега, а на масле 502 допуска - 15 000 км для Вас тоже ничего не значит? Наверно это явное подтверждение что масло 502 допуска лучше!!!

  6. #6
    Фанат
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    -
    Авто
    Модель
    -
    Год выпуска
    -
    Двигатель
    -
    Цвет
    -
    Сообщений
    1,244

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ceed_ой Посмотреть сообщение
    А то что в Европе на масле 504 допуска - 30 000 км пробега, а на масле 502 допуска - 15 000 км для Вас тоже ничего не значит? Наверно это явное подтверждение что масло 502 допуска лучше!!!
    Значит: экологии хорошо, мотору нет. Мотору 15000 на 502 масле лучше.
    Ceed_ой likes this.

  7. #7
    Ceed_ой
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zoric80 Посмотреть сообщение
    Значит: экологии хорошо, мотору нет. Мотору 15000 на 502 масле лучше.
    Доказать ты это естественно не в силах - но утверждение МОЩНОЕ... Главное-вызывает доверие!!!

  8. #8
    Мега Шкодник Аватар для Aksej
    Регистрация
    01.08.2011
    Адрес
    Сургут
    Авто
    Модель
    1,8 TSI 6АКПП Элеганс
    Год выпуска
    03.2012
    Двигатель
    1,8
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    8,755

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ceed_ой Посмотреть сообщение
    ...У меня вот тоже есть свое мнение - отрицание фактов, человеком - это признак отсутсвия знаний и вследствии, обычного заблуждения...
    Можете набраться знаний - а можете заблуждаться дальше! Ваш выбор...
    Цитата Сообщение от Ceed_ой Посмотреть сообщение
    ... Можно конечно как Зорик встать на позицию - "А мне пофиг все доказательства - я считаю"... только вот считать в такой позиции можно основываясь на свою безграмотность!!!
    И Вы и я в молекулярных структурах масел и присадках - полные "0"... поэтому свои незнания тут демонстрировать считаю не уместным...
    У Вас комплекс, что ли, или мания? Каждый диалог скатывается к безграмотности и отсутствию знаний у оппонента уже со второго поста.
    tsmp and Zoric80 like this.
    https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053

    Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
    Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
    Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
    Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16




  9. #9
    Ceed_ой
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aksej Посмотреть сообщение
    У Вас комплекс, что ли, или мания? Каждый диалог скатывается к безграмотности и отсутствию знаний у оппонента уже со второго поста.
    А как еще назвать неосновательное отвержение фактов? только безграмотностью....
    -
    Кстати, если бы Вы не были так возбуждены, то прочитали бы в моих постах "...И Вы и я в молекулярных структурах масел и присадках - полные "0"... Я так же и себя причисляю к неграмотным! А Вас это так бесит?

  10. #10
    Мега Шкодник Аватар для Aksej
    Регистрация
    01.08.2011
    Адрес
    Сургут
    Авто
    Модель
    1,8 TSI 6АКПП Элеганс
    Год выпуска
    03.2012
    Двигатель
    1,8
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    8,755

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ceed_ой Посмотреть сообщение
    ...А Вас это так бесит?...
    Меня вообще никогда ничего не бесит, спокойный я, как удав :) А на вопрос то не ответили...

    Цитата Сообщение от Ceed_ой Посмотреть сообщение
    Это же с Вашей точки зрения она показывает то, о чем вы писали... На самом деле она показывает другое!!!
    Можете прочитать это ещё раз, только по отношению к себе.

    Цитата Сообщение от Ceed_ой Посмотреть сообщение
    А то что в Европе на масле 504 допуска - 30 000 км пробега, а на масле 502 допуска - 15 000 км для Вас тоже ничего не значит? Наверно это явное подтверждение что масло 502 допуска лучше!!!
    Меня не интересует ни 30т.км ни 15, я масло меняю на 8-10т.км и результатам измерения в лаборатории конкретных масел я верю больше, чем схемке без чисел и масел, хотя ей я тоже верю, она совершенно не противоречит сказанному мной выше.
    Последний раз редактировалось Aksej; 03.02.2013 в 17:55.
    https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053

    Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
    Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
    Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
    Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16




Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •