Цитата Сообщение от Jnas Посмотреть сообщение
Не по теме:

Хотите я для Вас отдельно тему открою, как меня футболят от одного мастера к другому, при это говорят что у дригх фирменный сканер и т.д.. а по факту не узнав до конца ставят диагноз по телефону ?

Вы повидимости зашли в эту тему похоливарить, я спрашиваю для того чтоб я другим знакомым мастером посмотрел в субботу, и заранее знать где да и что смотреть...

Прошу Вас по теме.
__________________________________________________ ________________________________________

По теме:
сегодня решил проверить вакуумник, нажал на педаль томоза, включил зажигание (кстати не троило, но пропуски были) был щелчок, педаль ушла. выключил двигатель, с каждым нажатием педали тормоза ход педали уменьшался и после третьего нажатия педаль тормоза вернулась в исходное состояние (до включения зажигания)
Лично тебе отвечу, помещение мастерской не наше, аренда, и вид там не очень. Заходят два, как они думают" знатока, посмотрели и говорят: "Тут делов не будет" и ушли . Еще - лечится Ауди свежая, коса капотная расплетена...... ищется коротыш, очередное чудо заваливается и говорит: "А чё вы тут в Приорах хоть шарите"? Поэтому я и спрашиваю про мастера, вдруг ты один из них?

Ты там всего уже наделал -зачем-то. Форсунки почистил - кто их так чистит? И как определена причина чистки? Кольца под форсунками оставил старые? Наверное дураки придумали стенды для чистки форсунок и они тупо не знают, что есть чудесный балончик карбклинера?

Меняй свечи, фильтра, почисть сеточку во впускном воздухозаборнике.
Когда нажимаешь на педаль тормоза несколько раз ,и педаль становится жестче и выше, это значит Вы не меняли ТЖ, и требуется прокачка тормозной системы, и регулировка ручника. (Машину на ручник поставь и нажми на педаль тормоза, педаль раньше и жестче?)
По вакумнику, тут не так все просто, нужно смотреть, а там не удобно это делать.