Тема: Кто какое масло льёт?

меньшая вязкость обеспечивает лучшее смазывание,меньшие нагрузки на масляный насос. както так я вижу. в Москве температур застывания на моей памяти небыло.
+ возможность поездить больше 10т.км, для тех кто забыл поменять. + завод заливает масло с учетом нагрузок насоса, потребности в масле узлов и агрегатов двигателя, данные о которых есть только у него... Если в чемто не прав-поправьте,пожалуйста.

Сообщение от The_kesha

меньшая вязкость обеспечивает лучшее смазывание,меньшие нагрузки на масляный насос. както так я вижу. в Москве температур застывания на моей памяти небыло.
+ возможность поездить больше 10т.км, для тех кто забыл поменять. + завод заливает масло с учетом нагрузок насоса, потребности в масле узлов и агрегатов двигателя, данные о которых есть только у него... Если в чемто не прав-поправьте,пожалуйста.

Как раз всё с точностью до наоборот, бОльшая вязкость обеспечивает лучшее смазывание благодаря более толстой масляной плёнке. А про нагрузку на масляный насос это что-то новенькое, не думаю, что это вообще имеет какое-то значение.

а не вредна ли большая масляная плёнка? когда в цилиндре идет воспламенение, то часть масляной пленки сгорает, образуя продукты горения в виде нагара, соответсвенно: чем больше плёнка,тем больше нагара(который и на клапанах со временем образуется). толцина пленки всяко еще регулируется и кольцом маслосьемным, излишки сгорают (ну или куда там они деваются). про нагрузку на насос имеет, но коль уж у масел есть допуски то это я думаю реально не значительный кретерий.

Сообщение от The_kesha

а не вредна ли большая масляная плёнка? когда в цилиндре идет воспламенение, то часть масляной пленки сгорает, образуя продукты горения в виде нагара, соответсвенно: чем больше плёнка,тем больше нагара(который и на клапанах со временем образуется). толцина пленки всяко еще регулируется и кольцом маслосьемным, излишки сгорают (ну или куда там они деваются). про нагрузку на насос имеет, но коль уж у масел есть допуски то это я думаю реально не значительный кретерий.

В Вашем случае описана работа с умершими маслосъемными кольцами. Рабочие кольца оставят нужный слой, а вот слишком малая вязкость при высоких температурах может привести к разрыву пленки. В нашем случае (на ТСИ) макс вязкость ограничена пропускной способностью масляных каналов в холодное время....

отсюда и вывод рисуется что что 0-40 что 5-30 одна песня получается=)

Сообщение от The_kesha

отсюда и вывод рисуется что что 0-40 что 5-30 одна песня получается=)

скажем так 0-40 диапазон температур больше выходит...

На гарантии - менять конечно надо два раза за 15 000. потому что по нашим условиям раз в 15 - эт перебор... жалко движку. А после гарантии - как у меня сейчас - меняю раз в 10 000 - как и на всех машинах ранее - ну кроме дизеля )

Сообщение от ecology

стараюсь менять 7000-8500, как получится. лью 40 шелл, но жор сильный что-то

На Шелл езжу с 15000 км - проблем с масложором нет. Сейчас пробег стремиться к 40000.

Сообщение от ecology

значит будем лить более дорогое MOTUL Specific 504.00-507.00 5W-30

В пустую выброшенные бабки.
Очевидно, что мотор попался с проблемами. Шумность работы может указывать ещё на проблемы в цепном механизме ГР.
А масложор уже точно никуда не денется.

Сообщение от MYN

Пытался вкурить тему - осилил только 180 страницВ голове - бардак.
Вчера на 7500км помнял масло на Shell Helix Ultra 5W40, при том, что был вариант на 5W30.
Т.к. межсервисный интервал фиксированный то, вроде как, допуск 502, т.е. как раз 5W40, но с завода залито 5W30...
Планирую менять каждые 7500км. Так, что же лучше 5W40 или 5W30?
Что-то я запутался

Выгляни в окно - определись с погодой и интервалом.

Сообщение от chestaproject

Ребят, кто-нибудь, не отправляя менять читать 482 страницы форума (после 50 уже каша в башке), может мне объяснить зачем вообще все эти споры насчет 502 или 504, если в руководстве четко написано, что для фиксированного интервала, который я думаю в 98% именно фиксированный, а не гибкий, заливается 502 ?

В России 502 или 504 - на выбор. Замена через 15000 км или раньше

Сообщение от Zoric80

Я пришел к мнению, что переменный интервал это всеже правильнее, нежели фиксированный интервал. У меня комп не считает нагрузку на мотор, температуру. Пыль не мониторит, да вообще ничего не мониторит, кроме пробега. А я мониторю. Залил масло на ПАО 5w40 10 мая, пробег 33тк, сейчас пробег 42тк, пробег 90% трасса, 10% город. Короче посмотрел масло - ну нет желания совершенно менять его, оно светлое, вязкое. Подлил грамм 300 решил ездить до 15000. Я это к чему, а к тому, что после зимы я это же масло смотрел на 8т.км, оно было горазда изношенней, тогда его слил на 10. Т.е. нужно смотреть индивидуально для каждого интервала всеже.

Просто масло такое - хреново моет.

Сообщение от The_kesha

а не вредна ли большая масляная плёнка? когда в цилиндре идет воспламенение, то часть масляной пленки сгорает, образуя продукты горения в виде нагара, соответсвенно: чем больше плёнка,тем больше нагара(который и на клапанах со временем образуется). толцина пленки всяко еще регулируется и кольцом маслосьемным, излишки сгорают (ну или куда там они деваются). про нагрузку на насос имеет, но коль уж у масел есть допуски то это я думаю реально не значительный кретерий.

Это касается только 1,8TSI и 2,0TSI. Там вечно проблемы с масложором.

Сообщение от Algo

На гарантии - менять конечно надо два раза за 15 000. потому что по нашим условиям раз в 15 - эт перебор... жалко движку. А после гарантии - как у меня сейчас - меняю раз в 10 000 - как и на всех машинах ранее - ну кроме дизеля )

А чем дизель нынче обидел? И что у нас за условия такие?
Самым тяжёлым условием для мотора является дополнительная нагрузка - прицеп, жара, долгая работа на холостых. Всё это есть и не в России.

Это касается только 1,8TSI и 2,0TSI. Там вечно проблемы с масложором.

А чем дизель нынче обидел? И что у нас за условия такие?
Самым тяжёлым условием для мотора является дополнительная нагрузка - прицеп, жара, долгая работа на холостых. Всё это есть и не в России.[/QUOTE]

У меня 1,8- не доливаю ни грамма.
У дизеля межсервисный меньше. Или это обидная новость для тебя? ))