Тема: 2.0TDI или 1.8TSI ?

Сообщение от Санёчек

Посчитай еще разок, а то км в 10 раз больше.

да уж погорячился, посчитал как 24000 литров... Теперь стало полегче. А то цтфра космическая получается...

Вот что я подумал, получается что у нас цены на бензин завышены сильньно в сравнении даже с Россией, а на дизель остались прежними. Фактически если я куплю Бенз. мотор, то я переплачиваю?? =) Ну это так чисто психология))

Сообщение от Skorsez

да уж погорячился, посчитал как 24000 литров... Теперь стало полегче. А то цтфра космическая получается...

Вот что я подумал, получается что у нас цены на бензин завышены сильньно в сравнении даже с Россией, а на дизель остались прежними. Фактически если я куплю Бенз. мотор, то я переплачиваю?? =) Ну это так чисто психология))

Давай по другому) Фактически если ты купишь дизель - то ты официально и собственноручно записал себя в отряд овощей-трактристов-ездуновнабалке в угоду экономии 2 литров на сотку)

А тем временем на Драйве появился первый дизель 2.0.
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...3/srevolution/

Сообщение от DrRaven

Давай по другому) Фактически если ты купишь дизель - то ты официально и собственноручно записал себя в отряд овощей-трактристов-ездуновнабалке в угоду экономии 2 литров на сотку)

Женщину, религию, дорогу - каждый выбирает по себе.
И машину каждый выбирает для себя.
Вы будете удивлены, но есть много людей которых в Октавии привлекает совсем не динамика. Некоторым надо просто комфортно и безопасно доставить семью с кучей багажа из точки А в точку Б. Самое интересное что с этой задачей очень хорошо справится и дизель на балке. Зачинатель этой темы из Украины. Там топливо (бензин и солярка) стоят на наши деньги 44-46 рублей. И экономия в 2 литра на сотню от ТО до ТО даёт нехилый результат. Даже при наших ценах на топливо можно из сэкономленных оплатить ТО и ещё останется.
А что касается динамики, то настоящие ценители этого качества у Октавии покупают RS. По цене не кабально а по динамике, так для них 1,8 овощ для пенсионеров на который RS даже не оглядывается ни на светофорах ни на трассе. Тем более у RS есть возможность чиповки - коробка там позволяет.
Машину каждый покупает из возможностей и потребностей. И в какой отряд себя записать каждый решит сам без Вашей помощи.
Женщину, религию, дорогу (и машину) - каждый выбирает по себе.
Удачи!

Сообщение от DrRaven

Балка.
Только что из соседнего топика.
http://www.octavia-club.ru/f/A7/2392...p10#post401992

Из чего можно сделать вывод что 1,4 выгоднее дизеля. Про 1,8 думаю даже смысла писать нет.

Не выгоднее! Попробуйте сесть в машину вчетвером и загрузить багажник! А потом сравните расход топлива при одинаковых режимах движения! Да даже на незагруженной машине - включите кондей и покатайтесь, потом сравните. Ну и так далее... Я уж не говорю про то, КАК едет 1,4 TSI и 2,0 TDI !!

Сообщение от Skorsez

У нас в клубе есть владельцы дизелей?

Сообщение от Кен Блок

2.0TDI или 1.8TSI ?

Бери 1.8tsi.

Владельцев дизелей тут похоже нет.
Основная масса только ждет заказанное авто.
Из них, тех кто ждет дизель, замечены не были!

Тут немало владельцев дизелей. Поищите соответствующие темы. :))

Сообщение от DrRaven

Не знаю, но не проч был бы узнать и над ними поглумиться)) по спрашивать чем аргументировали выбрасывание денег))

Хм... Что сказать... про себя могу сказать только то, что с тех пор, как я сел на свой "трактор", бензиновые двигатели не рассматривю в принципе (в плане будущих смен авто)! :))
Чтобы понять "чем аргументировали", нужно просто попробовать это. :))

Сообщение от DrRaven

Шучу, вроде как ещё не приходило в Россию дизелей. Но кто-то говорил что ему предлагали из наличия.

Приходили, приходят и будут приходить. Правда в ограниченных объемах, в связи с чем и сроки поставок более длинные. Но кто принципиально хочет дизель, для того это не важно.

Сообщение от DrRaven

Только сейчас заметил, на Украине дизель стоит одинаково с 1,8?

Вот свезло, так свезло!!! Искренне завидую! :))

Сообщение от DrRaven

А как же динамика?)) если она вам не важна почему сравниваете 1,8 и Дизель, а не 1,4 и Дизель? 1,4 по-быстрее дизеля, но не будет ватным как 1,2(хотя и он тоже достаточно бодрый). Если склоняетесь к дизелю - лучше возьмите 1,4 с допами)

Вы шутите?? 1,4 быстрее 2-х литрового дизеля?? :))) 122 л.с. и 200 Нм против 140 л.с. и 320 (!!) Нм ?? :)))
Выше я уже сказал, но повторюсь - попробуйте загрузить обе машины и потом проехать. Сразу почувствуете, гда вата, а где нет. :))

Сообщение от DrRaven

Вот это уже более серьёзный довод. Но правильное сравнение 1,4 и дизеля, а не 1,

Сравнивать 1,4 TSI и 2,0 TDI, это почти то же самое, что равнивать 1,6 MPI и 1,4 TSI/ :)))

Сообщение от Skorsez

Почему лучше 1,4 нежели дизель? Можно поподробнее?)

С точки зрения ездовых и потребительских качеств - ничем не лучше. 1,4 проигрывает дизелю во всем. Но все споры об этом - это вопрос религии и личных предпочтений. :))

Сообщение от DrRaven

бензин там весь хуже чем в России... там заправиться в регионе и чтобы забился бензонасос - нормально. Бабушка там живет, езжу каждый год. На VW Vento 2 раза бензонасос менял по этой причине сразу после поездки.
На А5 когда ездил заливался только на Shell 98 V-power ибо боялся залить что либо другое... Солярка такого же уровня... В Киеве чуть получше, как у нас в Москве. Чуть отъехал полная попа как у нас.

Сказки! У меня в Украине масса друзей-однокурсников, и у многих из них дизельные машины. А в Киеве однокурсник и друг юности живет. Последние 15 лет ездит только на дизельных машинах! Сейчас у него Киа Соренто. Ни разу и ни с одной машинй у него не было проблем, связанных с качеством топлива!
Да и я лично немало попутешествовал по Укарине на своей машине - ни разу и нигде проблем с солярой не было!

Сообщение от Рапидчик

Почему начали дизель с 1.4 сравнивать? Валить он должен будь здоров. 250НМ VS 320НМ

Именно! :))) А начали сравнивать даже не вдумываясь в суть вопроса. Видимо, чтоб просто поговорить. :))

Сообщение от Шаурма

Вот почему.
Вложение 25599

В табличке приведены данные двигателя 1,4 БиТурбо. На Октавии сейчас уже такие ставят?

Dixon77, 1.4 теперь 140 л.с., это не цепной 122 лс. Соответственно и характеристики и динамика совсем другие.

Сообщение от окташкин

Я считаю, есть смысл брать дизель если у тебя есть халявная заправка, а если там где живешь зимой минус 10 и ниже,то при одинаковой стоимости плюсуй еще вебасто, а это 50 000р.

Да ладно! Не надо страшилок! :))) Я прекрасно пережил уже 4 московские зимы, точнее даже 5, и безо всяких Вебасто! :) А в клубе есть владельцы дизелей с Мурманска и Кемерово! А там зимы покруче московских будут! Особенно в Кемерово. Вебасто у них нет, и проблем с запуском тоже ни разу от них не слышали!

Сообщение от окташкин

И еще эластичность движка 1.8 лучше, я катался после 1.8tsi на 2.0tdi, разница ощутима. так-что новые технологии tsi позади оставляют tdi. Все написанное про A5 fl

Не знаю, не знаю... А Вы не пробовали на груженой 1,8 в горку с 10%-м уклоном ускориться на 5-й передаче? А потом то же самое проделать на дизеле?

Сообщение от Параллелыч

Dixon77, 1.4 теперь 140 л.с., это не цепной 122 лс. Соответственно и характеристики и динамика совсем другие.

Вот я и спрашиваю - на Октавию теперь битурбо ставят? Не знал об этом.

Сообщение от Dixon77

В табличке приведены данные двигателя 1,4 БиТурбо. На Октавии сейчас уже такие ставят?

Из чего сделан такой вывод? о_0

Сообщение от Dixon77

Вот я и спрашиваю - на Октавию теперь битурбо ставят? Не знал об этом.

ЕА211 говорит о чем-нибудь?

Сообщение от Параллелыч

Dixon77, 1.4 теперь 140 л.с., это не цепной 122 лс. Соответственно и характеристики и динамика совсем другие.

И тем не менее, 250 и 320 Нм - разница существенная.

Сообщение от ryg

Из чего сделан такой вывод? о_0

Это предположение. :)) А каким тогда образом из 1,4 выжали 140 сил? Я знаю только один такой движок - 1,4 битурбо. Его на фольксвагены ставили.
Или я то-то пропустил и есть новый 1,4, не битурбо, но тоже 140-сильный?