Тема: 2.0TDI или 1.8TSI ?

На эстонском сайте Шкоды, в отличие от русского, выложены официальные технические данные. Цифры, разумеется, волшебные, но за неимением других проанализируем эти.
Сравним 1.8 тси и 2.0 тди, обе с ДСГ7/6 и баком 50л.
Расход по городу, л/100: 1.8тси - 7.1, 2.0тди - 5.4. На баке проедут соответственно 704 и 1042 км.
Расход по трассе, л/100: 1.8тси - 4.8, 2.0тди - 4.1. На баке проедут соответственно 926 и 1220 км.
Средний расход, л/100: 1.8тси - 5.7, 2.0тди - 4.5. За 100 000 км израсходуют 5700 и 4500 л, что в текущих ценах составит 182400 и 144400 рублей соответственно. Таким образом, топливная экономия дизеля составит 38400 рублей на 100000км пробега. Разницу в стоимости, КАСКО и ТО напомнить?

Сообщение от Шаурма

На эстонском сайте Шкоды, в отличие от русского, выложены официальные технические данные. Цифры, разумеется, волшебные, но за неимением других проанализируем эти.
Сравним 1.8 тси и 2.0 тди, обе с ДСГ7/6 и баком 50л.
Расход по городу, л/100: 1.8тси - 7.1, 2.0тди - 5.4. На баке проедут соответственно 704 и 1042 км.
Расход по трассе, л/100: 1.8тси - 4.8, 2.0тди - 4.1. На баке проедут соответственно 926 и 1220 км.
Средний расход, л/100: 1.8тси - 5.7, 2.0тди - 4.5. За 100 000 км израсходуют 5700 и 4500 л, что в текущих ценах составит 182400 и 144400 рублей соответственно. Таким образом, топливная экономия дизеля составит 38400 рублей на 100000км пробега.

Я же уже сказал выше - давай не гипотетические цифры смотреть, а ПРАКТИЧЕСКИЕ. Что ж все так любят ссылаться на официальные данные? :)

Сообщение от Шаурма

Разницу в стоимости, КАСКО и ТО напомнить?

Если не сложно - разницу в стоимости ТО. По официальному прайсу.
И заодно уж разницу в стоимости при последующей продаже (при равных комплектациях, годах выпуска и состояниях, т.е. при всех прочих равных).

А если говорить по существу вопроса - то топикстартер вполне конкретно сказал, что у НИХ дизельная версия стОоит копейка-в-копейку, как и 1,8 TSI. Так даай посчитаем теперь с учетом этого фактора. Он ведь для себя совета спрашивал. :)

А если будем сравнивать применительно к российским реалиям, то тут помимо экономической составляющей нужно рассматривать и множество других факторов. А если быть совсем корректным, то тема должна звучать примерно так: "Почему я выбрал 2,0 TDI (или TSI)"!

Сообщение от Шаурма

На эстонском сайте Шкоды, в отличие от русского, выложены официальные технические данные. Цифры, разумеется, волшебные, но за неимением других проанализируем эти.
Сравним 1.8 тси и 2.0 тди, обе с ДСГ7/6 и баком 50л.
Расход по городу, л/100: 1.8тси - 7.1, 2.0тди - 5.4. На баке проедут соответственно 704 и 1042 км.
Расход по трассе, л/100: 1.8тси - 4.8, 2.0тди - 4.1. На баке проедут соответственно 926 и 1220 км.
Средний расход, л/100: 1.8тси - 5.7, 2.0тди - 4.5. За 100 000 км израсходуют 5700 и 4500 л, что в текущих ценах составит 182400 и 144400 рублей соответственно. Таким образом, топливная экономия дизеля составит 38400 рублей на 100000км пробега. Разницу в стоимости, КАСКО и ТО напомнить?

Шаурма ну ты гонишь реально... Извини что так пишу тебе просто давно наверное тебя читаю и уже как старый знакомый))))))))))
Ну нет таких цифр! нет! реально при активной езде средний расход дизеля будет 6.5, 1.8 это будет на 4 л больше! ну пусть на 3,5! но будет больше!!! Все остальное что ты пишешь это лабораторные условия!

Сообщение от Majestik_Dima

Шаурма ну ты гонишь реально... Извини что так пишу тебе просто давно наверное тебя читаю и уже как старый знакомый))))))))))
Ну нет таких цифр! нет! реально при активной езде средний расход дизеля будет 6.5, 1.8 это будет на 4 л больше! ну пусть на 3,5! но будет больше!!! Все остальное что ты пишешь это лабораторные условия!

Ты реально обладаешь 2.0 tdi? или только ждешь? если ждешь, зачем тогда трепаться просто так и говорить то, чего сам не знаешь? Я езжу на A7 1.4 бензиновый двиг. Расход много раз замерял, реальные цифры совсем чуть-чуть отличаются от тех, которые вы называете мифическими. Расход по трассе с переменной скоростью 90-130 - 4.5л, расход по Москве, по пробкам со средней скоростью 35 км/ч - 7.5л. Средний - 6л. Если сравнивать 1.4 и дизель - разница менее 1 литра!

Я же уже сказал выше - давай не гипотетические цифры смотреть, а ПРАКТИЧЕСКИЕ. Что ж все так любят ссылаться на официальные данные? :)

Так с приведёнными тобой пробегами на 50-ти литрах в 900 по городу и 1300 по трассе, цифры расхода как раз таки очень близки к паспортным 5л и 3.8 л, поэтому ничего гипотетического в рассчётах Шаурмы нету, просто конечная цифра изменится на пару тысяч, но не на десять и не на сто, поэтому выводы верные, чтобы окупить дизель потребуется пробег примерно в 300 т.км., это если учитывать только топливо.

Сообщение от a_sergeevich

Так с приведёнными тобой пробегами на 50-ти литрах в 900 по городу и 1300 по трассе, цифры расхода как раз таки очень близки к паспортным 5л и 3.8 л, поэтому ничего гипотетического в рассчётах Шаурмы нету, просто конечная цифра изменится на пару тысяч, но не на десять и не на сто, поэтому выводы верные, чтобы окупить дизель потребуется пробег примерно в 300 т.км., это если учитывать только топливо.

Еще раз - может все же будем не бумажками размахивать, а говорить языком ПРАКТИЧЕСКОГО опыта? :)
Только что выше ДокторРавен привел СВОИ ПРАКТИЧЕСКИЕ ЦИФРЫ! И они отличаются от "бумажных"!

С какой это радости? потому что ты так сказал? тогда можешь делать ТО хоть каждые 5 тыс км

Это не я так сказал, а так показывает практика. Может у вас на Украине отличная соляра тогда к вам это не относится, но применительно к России и особенно к замкадью, это относится и даже очень.
П.С хотя если судить по качеству бензина на Украине, что-то меня берут сомнения в качестве соляры, хотя кто его знает, соляркой на Украине никогда не заправлялся.

Сообщение от a_sergeevich

Это не я так сказал, а так показывает практика.

Чья? Есть ЛИЧНЫЙ практический многолетний опыт?
У меня, например есть - я последние 10 лет на дизелях езжу. И кто из нас лучше знает практическую сторону этого вопроса? :)

Сообщение от a_sergeevich

Может у вас на Украине отличная соляра тогда к вам это не относится, но применительно к России и особенно к замкадью, это относится и даже очень.

Правда? :))) Ох уж эти любители сказок и страшилок! :)))
Я уже много лет путешествую в далекое замкадье на дизеле! Так что очень спокойно отношусь к таким байкам. :)

И да - у нас тут в клубе есть владельцы дизелей из Мурманска и Кемерово. Это очень далекое замкадье. :))) Странное дело, но они ездят себе и радуются, а о таких проблемах узнают исключительно от владельцев бензинок. :)))

Ну, это кто где живет и где ездит! Я, например, регулярно путешествую на север от Москвы (Вологда) и на юг - Ростов-на Дону, краснодар, Сочи и т.д. Везде в этих местах солярка хорошая! Ни разу ни у меня, ни у моих друзей проблем с этим не было.

Ну ты же сам писал, что у тебя сейчас

Да, у меня не 2,0 CR, а 1,9 ТНВД

, вот когда по эксплуатируешь коммон рейл да ещё и Евро-5 тогда и заявишь про отличное топливо.

Сообщение от a_sergeevich

Ну ты же сам писал, что у тебя сейчас , вот когда по эксплуатируешь коммон рейл да ещё и Евро-5 тогда и заявишь про отличное топливо.

Во-первых, с топливом Евро-5 проблем нет никаких! На всех заправках Лукойла и ВР оно именно эттго класса. Да и вообще, на брендовых заправках ниже Евро-4 соляры нет. Заправки нонейм не рассматриваю в принципе.

Во-вторых, ты считаешь, что мой движок на уровне древнего и примитивного дизеля от трактора Беларусь? :))) Он хоть и менее привередлив, чем коммон рейл, но, тем не менее, это современный дизель с непосредственным впрыском. И он тоже любит не абы какое топливо.

Ну и в-третьих. Не понимаю я людей, которые сами не пробовали эксплуатировать дизель, но зато знают про это больше, чем те, кто уже давно ездит на дизелях. :)) У меня такое ощущение, что тебе хочется просто поспорить - и неважно о чем. Если лениво пошуршать по форуму, то пожалуйста, я тебе помогу в этом. Вот одна из тем на нашем форуме, где делятся опытом эксплуатации именно 2,0 TDI CR: http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/13...0-tdi-dsg-6-a/
Это на тот случай, если ты считаешь, что ТНВД-шный турбодизель родом с другой планеты. :)))