Тема: 2.0TDI или 1.8TSI ?

Сообщение от DjRocket

...Давайте предметно, скидывайте расход и среднюю скорость, а не так, что у меня на 130кмч 6.5 литров, а какая при этом скорость средняя...

Так необъективно получится. При одной и той же средней и максимальной скорости расход может сильно отличаться, все зависит от количества обгонов (разгонов - торможений) и от того как вы при этом разгоняетесь - плавно или газ в пол. Для сравнения расхода топлива разных машин не очно движение с установившейся скоростью единственный объективный вариант.

Сообщение от Aksej

Так необъективно получится. При одной и той же средней и максимальной скорости расход может сильно отличаться, все зависит от количества обгонов (разгонов - торможений) и от того как вы при этом разгоняетесь - плавно или газ в пол. Для сравнения расхода топлива разных машин не очно движение с установившейся скоростью единственный объективный вариант.

Согласен, но все же погрешности меньше при измерении, а то я могу по трассе идти 3 литра - при 90кмч, и всем говорить, что по трассе расход 3 литра, хотя это будет пешеходная скорость.

Сообщение от Aksej

Для сравнения расхода топлива разных машин не очно движение с установившейся скоростью единственный объективный вариант.

Вы мгновенный имеете ввиду? Если нет, то какова методика замеров? Жду ответа следующего формата "Заполночь выезжаю на заброшенную дорогу вокруг индейского кладбища, делаю разогревочный круг, выставляю круиз на 130, сбрасываю в БК показания расхода, стараясь не врезаться в ограду; делаю 3 круга, фотографирую Валеру".

Сообщение от Шаурма

Вы мгновенный имеете ввиду? Если нет, то какова методика замеров? Жду ответа следующего формата "Заполночь выезжаю на заброшенную дорогу вокруг индейского кладбища, делаю разогревочный круг, выставляю круиз на 130, сбрасываю в БК показания расхода, стараясь не врезаться в ограду; делаю 3 круга, фотографирую Валеру".

Вообще я хочу сказать, что если по трассе постоянно разгоняться и оттормаживаться, то при курсовой 130кмч - средняя скоростьни за что на свете не будет даже близко к 120км. так что довольно объективный параметр. И конечно же чем дольше измерение тем лучше.

Сообщение от Шаурма

Вы мгновенный имеете ввиду? Если нет, то какова методика замеров? Жду ответа следующего формата "Заполночь выезжаю на заброшенную дорогу вокруг индейского кладбища, делаю разогревочный круг, выставляю круиз на 130, сбрасываю в БК показания расхода, стараясь не врезаться в ограду; делаю 3 круга, фотографирую Валеру".

Средний расход на установившейся скорости определяю так - набрал определенную скорость, включил круиз, сбросил суточный пробег и едешь ...дцать километров пока тормозить не придется, но так получается только на свободных магистралях по три полосы в каждом направлении, например Кокчетав - Астана, где я ехал на круизе 140км/ч на протяжении 200км. По опыту могу сказать, что от мгновенного, замеренный таким образом расход отличается не много, на равнинной дороге. Так что, не с лабораторной точностью, конечно, но мгновенным расходом вполне можно пользоваться.

Сообщение от Aksej

При одной и той же средней и максимальной скорости расход может сильно отличаться, все зависит от количества обгонов (разгонов - торможений)

Средняя скорость и зависит от количества обгонов и торможений) Все это влияет на какие-то милиграммы...

Сообщение от Aksej

..По опыту могу сказать, что от мгновенного, замеренный таким образом расход отличается не много, на равнинной дороге. Так что, не с лабораторной точностью, конечно, но мгновенным расходом вполне можно пользоваться.

Мгновенный у меня кажет литры в час, что логично. Предлагаете упражняться в арифметике?

Расход у А7 дизеля мне кажется высоким, предположу что из-за накруток по снижению вредных выбросов.
Катался в определенный период на Q7 4.2TDi, 500 л.с, кватро (доработанный чиповка и тд). Так вот, как двигатель не крутил в пробках и под 200 км/ч все равно средний расход не превышал 11 литров. По трассе ехали с пасатом СС в догонялки играли 300 км. в режиме газ в пол-тормоз-газ в пол (точнее он играл, а я просто ехал) - расход 11 литров. А у нас тут пишут 10 литров рекорд поставили на 2.0tdi. Грусть....

На самом деле печально столь значительно переплатить за мотор по сути единственным плюсом которого является расход топлива, остальное либо тоже самое что у 1,4, либо личностные ощущения(которые скорее всего внутренние попытки оправдать самому себе переплату), либо то что по сути не важно ибо никто на машине больше 5 лет ездить не собирается(это типа ресурса мотора, надежности коробки).
Соглашусь с тем что купить дизельную октавию в рашке конечно не такой поступок, как допустим покупка тойты приус(приус это вообще из разряда: а за плачу ка я полтора ляма за машину с оснащением и характеристиками машины за 800-900тыр, которую ещё хер потом продашь, и надежность её очень спорный момент, да и понимать что у тебя прям за передней панелью стоит инвертор стоимость которого 400-450тыр и при нормальном ДТП он расхерачится, зато епануться экономия на топливе))), у дизеля хотя бы есть тяга, и разница в цене не такая большая.

Посему покупка дизеля ..... не назовешь... а так скорее просто странным поступком. Будь то допустим кроссовер какой - не вопрос. Хотя и тут вопрос, если бы я брал тигу 2л тси или 2 тди - я бы врядли взял тди. А вот если бы я брал СангЕнг Актион, и был бы выбор 2 литра атмо или 2 литра дизель - я бы конечно не думал и взял трактора, каким бы противником дизеля я бы не был, ибо здравый смысл. Но тут здравый смысл указывает либо на 1,8 тси если хочешь повжаривать, или 1,4 если хочешь сэкономить.