Тема: "Достаточная" мощность А5

Сообщение от Михалыч 199rus

Вот и у меня 1.6 и я более,чем доволен ездой и комфортом своей машинки!

Михалыч, А ты скокой машины пересел на Октавию?
Хотелось бы услышать от всех приверженцев Октавии 1.6!!!))))))

Сообщение от Forward

Tsi то понятно. А что по мощности 1.6? Хватает одному?

я ездил раньше на 4 гольфе двигатель AKZ 1,6 на ручке 101 лошадка, да хватало, но зажигать не получалось, да разгонялась до 160-170, про нынешний MPI сказать ничего не могу,

Мощности на 1.6 для одного хватает. С другом (у него тоже 1.6, но АКПП) пробовали, но пока на его только (свою жалко) разгон до 160 - идет прекрасно!!!

Салон в коже - можно легко заказать перетяжку, которая стоит не так уж и дорого!!!

Сам думаю себе в коже поставить салон, но хочу перфорированную с подогревом задних сидений (передних есть) и дополнительной шумо- и виброизоляцией.

Еще вопросик назрел для владельцев 1,6.
Какие обороту у двигателя на 5 передачи:
При 100км,
120км,
140км,
160км?
И какой мгновеный расход топлива при этих скоростях?

Какие обороту у двигателя на 5 передачи:
При 100км,
120км,
140км,
160км?
И какой мгновеный расход топлива при этих скоростях?

Интересует тоже самое, только для 1,4Т и 1,8Т.

Сообщение от por

Интересует тоже самое, только для 1,4Т и 1,8Т.

Сделайте отдельный топик. Потом искать всё это очень неудобно=(((

Сообщение от Fokss

Михалыч, А ты скокой машины пересел на Октавию?
Хотелось бы услышать от всех приверженцев Октавии 1.6!!!))))))

Жду 1,6АКП , до этого был SsangYong Kyron 2.0xdi (140л.с. турбо)пользовался два года, да на светофоре "пулял" до следующего светофора, да на трассе ехал 180... понял что это не нужно. Единственное что сейчас беспокоет это обгон фур на скорости 120. Хотя тише(комфортней) едешь, дальше будешь,и ещё уверенность в машине должна быть, а эти DSG и Турбины... я им чего-то не доверяю уже.

Не знаю, как АКПП, на ручке при обгоне со 120 кмч проблем не возникало.

Ясно что "мешалка" шустрее. но она не для меня

Интересная дискуссия получается.)) В итоге мы увидим два "лагеря" - гонщики и семьянины. Первым нужна мощность а иногда и 150 турбо-коней и 250Нм на 1750 об/мин для них недостаточно, невзирая на налоги и т.д. Вторым нужно спокойно и с комфортом доставить себя и свою семью(близких ему людей) из пункта А в пункт Б, и для них достаточно 100 л/с и 148 Нм при 3800 об/мин. нафига им платить больше за то, что они не используют. Список авто на которых мне довелось поездить такой(от меньшего к большему))))
ВАЗ-2105 1996-2000
ВАЗ 21099 1998-2002
ВАЗ 21099i 2003-2009
ВАЗ 2115 2005-2010
все с нуля
Рено Логан 1.6 (2009 г.в.) (отца)
Ауди А4 1.8Т кваттро (2000 г.в.) 2006-2010 (Машина брата)
и еще довелось прилично поездить на Ауди А6 3.2FSi Quattro (2004 г.в)
Что я для себя уяснил:
1. мне не нужно авто более 150 л/с большИх плюсов не вижу (ИМХО) при существенно бОльших финансовых затратах.
2. не нужен авто менее 100 л/с - все-таки слабоватая динамика
посему причисляю себя к лагерю семьянинов и среди Мазд, Опелей и т.д. выбрал Октавию 1.6 FSi думаю, что не разочаруюсь.
Да забыл еще одну вещь, катал В5 с 1.6 102 кобылы, в целом понравился больше Мазды 6 1.8, да мотор чуть слабее, но от 120 л/с мазды ждал большего, а уж от 140 сил Опеля и подавно ожидал НЕМЕЦКИХ КОНЕЙ, но увы... в итоге Октавия 1.6 FSi. Много букофф было, но надеюсь, что не напрасно))
P.S. Ни в коем случае не склонен причислять к гонщикам всех подряд, кто ездит на мощных авто. Просто очень многое определяет финансовое состояние семейного бюджета и направления его расходования.