Тема: "Хорошие и плохие" АЗС - личные ощущения

Сообщение от ASSASSIN

Вчера заправлялся на Лукойле 98 после БП у меня машина поехала на много лучше, и расход на 1 литр упал. БП-дерьмо полное. Вибрации пропали на старых катушках. Когда езздил на БП были вибрации вчера поменял сегодня поставил старые катушки вибрации нет. Гори огнем долбоное БП.

ты забыл уточнить наверно, 98-ой на БиПи - дерьмо и наверно назывался "ультимейт"? Так тогда и не удивительно.

меня очень прикалывают такие заимствованные названия, думали хотябы что пишут

Ультима?тум — требование, связанное с ограничением времени, данного на его исполнение, а также с угрозой серьёзных последствий в случае его неисполнения.

Это они нам что, еще и угрожают? Тысяча боярских! смелые какие!

Заправляюсь в основном на ТНК, по пути на работу, иногда на Лукойлах. Всегда только обычным 95.

Заправляюсь на роснефти на ярославке в районе королева 92,уже как года два.проблем не разу не замечал..

Сообщение от Чернобыль

Заправляюсь на роснефти на ярославке в районе королева 92,уже как года два.проблем не разу не замечал..

Как так? У тебя машина 2013 года. Ничего не перепутал?

Сообщение от Деня

Как так? У тебя машина 2013 года. Ничего не перепутал?

Видимо и до появления Октавии человек заправлялся на той же заправке.

Сообщение от Деня

Ну всё, раз такое дело, надо продавать тачилу. Я езжу полтора года, и не могу понять, от чего народ мозги ломает вокруг 98-го бензина? Во всём остальном мире моторы ТСИ прекрасно хавают 95-ый бензин без проблем...

Продавать не продавать дело хозяйское, написал всего лишь своё наблюдение насчет заправок. И кто говорит, что на 95-м есть проблемы? А понималка, наверное, не выросла ещё или уже завяла.

Сообщение от Деня

У меня лично проблемы как раз появлялись, когда 98 в баке оказывался. Не то, чтобы проблемы, но как себя вёл мотор, мне не понравилось ни разу...

Значит и тут не повезло, как не кроил, нормальный мотор надо было брать - 1,8 ;)

А если серьезно, то всё просто, те кто видит разницу ездят на 98-м, кто не видит - на 95-м, не нужно считать других заблуждающимися дилетантами и тогда понимание придет.

Сообщение от Деня

Как так? У тебя машина 2013 года. Ничего не перепутал?

нет не перепутал,я с 2008 года катаюсь постоянно...раза три в неделю до полного бака..

Сообщение от Aksej

... А понималка, наверное, не выросла ещё или уже завяла.

Хамить изволите, парниша?

Сообщение от Aksej

Значит и тут не повезло, как не кроил, нормальный мотор надо было брать - 1,8 ;)

у меня контракт с Кастролом провален

Сообщение от Aksej

А если серьезно, то всё просто, те кто видит разницу ездят на 98-м, кто не видит - на 95-м, не нужно считать других заблуждающимися дилетантами и тогда понимание придет.

Я не пишу, что все бараны.
Я реально не понимаю всей этой эйфории про 98-ой. Для многих тут это что-то вроде трагедии, если 98-го вдруг не окажется в нужный момент. Сееd-ой тут помнится особо огонировал по этому поводу.

Между тем машина реально едет не настолько быстрее или острее, чем на 95-ом, чтобы это выглядело как нечто.

У же писал, что есть проблемы с 95-ым в регионах, не везде он обладает одинаково близкими характеристиками, в отличии от 98-го. Потому у некоторых складывается ощущение после езды на таком 95-ом, что 98-ой - просто "ракета".

Смака добавляет наклейка на лючке бензобака, которую клеят на машины для России. Но наклейка на настройку мотора не влияет никак. В Белоруссии вообще нет таких наклеек, написано: "min 95" для 1.4TSI и всё - всё в норме!

Сызнова езжу только на 95, раза три в самом начале пользования авто за все время пробовал на 98, но разницы никакой не было ни на трассе, ни в городе (неизменны расход и динамика). Заливаю только "Башнефть" (он же "Башкирнефтепродукт"), т.к. заливая Лукойл, часто нарывался на конкретный контрофакт еще с предыдущими машинами - с тех пор красные заправки объезжаю мимо. Совсем недавно Башнефть выпустила новую марку бензина "АТУМ" с присадками BASF, более экологичный и безопасный для двигателя бензин, типа... Друг у меня на Камри решил попробовать его в действии и был приятно удивлен как ровно с ним работает движок, я, в качестве эксперимента тоже решил глотнуть нового напитка. Залил 40 л АТУМа и начал прислушиваться, прищупываться.
Первое приятное удивление: первая утренняя заводка (Т~ -3 градуса) - движок завелся очень ровно и тихо, т.е. стрелочка мягко поднялась на уровень 1150 об/мин и также мягко снизилась по мере прогрева до нужных 920 об/мин без всяких дёрганий (на 95 первые 5-15 секунд стрелка тахометра обычно дергается вверх-вниз в пределах 1000-1200 оборотов).
Второе приятное удивление: Несмотря на рекомендации VAG (95/9 движок прекрасно справляется с этим 92, работая ровно без всяких металлических побрякиваний пальцами и при без тупых рывков при разгоне.
Третье неприятное: Никогда не ощущал запаха выхлопных газов, а с 92-м впервые в нос вдарил "аромат" выхлопа из задней трубы.
И, наконец, самое главное - четвертое наблюдение: НЕТ ТЯГИ в принципе!!! Машина едет, но моментального отклика и рывка с вмятием спины в спинку сиденья - просто нет. Пенсионерская езда, да и только!
Зато когда в бак снова попал 95, радости моей не было предела!!! Нафига думать об экономии, если машина не дает того, для чего она предназначена - ВВАЛИВАТЬ!