Тема: 1.4 TSI vs 1.8 TSI

Сообщение от DistrotioN

Ты получаешь за эти бакби
тормоза
многорычажку
это минимум что я помню

еще выбо режимов движения

Вклинюсь.Только по запаре меня не долбаните.Про выбор режимов.На 1.4 нет?

Сообщение от Шаурма

Для равноускоренного движения (с большой натяжкой будем считать его таковым) имеем:
V=at, S=att/2, V=41.66м/с, S=402м. Делим S на V, получаем t=2S/V=19.3c. Из 1-й ф-лы a=2.16м/сc.
Всё из школьного курса.

Вот как все помнят эти всякие формулы из школы!? Я удивляюсь, блин...вроде неплохо 11 классов закончил, 20 лет назад, :-)
Прям поражаюсь, когда говорят "это же математика, или, физика 7 класс..":-)

Сообщение от kaj19732

Да! Вот как разошлись! сопли слюни! Почему то только 1,4 тут кипешуют. 1,8 молчат. Что и требовалось доказать! Можете забанить меня или там заплевать!(с монитора слюни не летят!) Когда хочется а не можется находится сотня причин для оправдания немощи! При одинаковой стоимости все бы вы выбрали 1,8. Не обижайтесь! !

Алилуйя...
Скажу про себя - при одинаковой стоимости я бы взял 1,8. Честно. Ключевая фраза выделена жирным
Но платить миллион за Шкоду не готов по идеологическим, так сказать, соображениям, о чем не раз писал.
1,4 за свои деньги почти идеален для меня (я именно про двигатель говорю, не про автомобиль в целом)
Если сравнивать в рынке новых повозок , то при стоимости 1,4 и стоимости 1,8 мой выбор сделан.

1.8 без вариантов. Я когда брал 2.0, тоже думал, что будет много.. ан нет оказалось даже мало. Вот после чипа стало именно то что нужно..

Сообщение от sailo69

Вклинюсь.Только по запаре меня не долбаните.Про выбор режимов.На 1.4 нет?

...по-ходу на ДСГ должны быть..

Сообщение от segun

...по-ходу на ДСГ должны быть..

Хотелось бы точнее.Фишка вроде прикольная.Но думал на новой есть,а тут заявляют 1.8

Сообщение от Vizir

Я когда брал 2.0, тоже думал, что будет много.. ан нет оказалось даже мало. Вот после чипа стало именно то что нужно..

Сейчас владельцы 1,8 начнут говорить, что 2,0 много, 180 кобыл вполне достаточно)))

Сообщение от -DC-

Алилуйя...
Скажу про себя - при одинаковой стоимости я бы взял 1,8. Честно. Ключевая фраза выделена жирным
Но платить миллион за Шкоду не готов по идеологическим, так сказать, соображениям, о чем не раз писал.
1,4 за свои деньги почти идеален для меня (я именно про двигатель говорю, не про автомобиль в целом)
Если сравнивать в рынке новых повозок , то при стоимости 1,4 и стоимости 1,8 мой выбор сделан.

А я даже и при одинаковой стоимости - не взял-бы - (было за время ожидания все за и против просчитать) - (как-бы и соблазнительно не было, могу допустить исключение (как говорил выше) если только на годик погонять и сдать и то для меня - не вариант) - и говорю об этом со всей ответственностью.

...так как налоги, и дальнейшие расходы, обслуга, горючка, масло и т.д. и т.п. на круг (в течении всё тех-же 5ти лет и выше) - опустошат карман существеннее чем это сделает 1.4 и разница может доходит (как уже говорил выше: в зависимости от эксплуатации, срока владения, налогов (каско/осаго), обслуги и т.д. и т.п. ), от 10к$ вплоть до стоимости НОВОЙ пустой октахи - как бы не странно/и для кого то может и завышенно это не показалось...


п.с. ...и в обратном ЛИЧНО меня тут никто не переубедит. (бывают исключения: те у кого авто в гараже в основном стоит сальдо в расходе будет по меньше за счёт расхода горючки, но авто должно работать, а не в стойле стоять - опять таки у кого с финансами нет проблем, вторая или третья машина в гараже и знает на пять/десять лет свою финансовую подушку - не вопрос что 1.8, 2.0 или Кайен).

Время идет - тут ничего не меняется :)
Надо как-то оправдать бурными дебатами выложенный лям -лям с копейками за С класса октавию.

Про 1.4 не скажу
А вот коробка роли не играет
есть на 1.8 как с ДСГ так и с МТ