Тема: 1.4 TSI vs 1.8 TSI

Сообщение от ERYO

Время идет - тут ничего не меняется :)
Надо как-то оправдать бурными дебатами выложенный лям -лям с копейками за С класса октавию.

А мне кажется, что все прекрасно поняли, что та разница между моторами в 30000 на А5 и 75000 на А7 того не стоит, потому как на столько не впечатляет. Разве что красная буква I на заду - для особо ранимых.
А эксплуатационные расходы могут впечатлить гораздо больше.
А потому те, для кого машина - игрушка берут 1,8, кому лошадка - 1,4 или TDI. А РС-ку в Раше вообще пока реализовать негде, а в городе она задыхается. Имею в виду среднестатистическое большинство.

Кстати тут супер-пупер модератор тому подтверждение. Ему тоже показалось 2,0 мало, чипанул. А почему? Потому как при большей мощности мотора ставят коробку с меньшим передаточным числом. Связка считается на большие эксплуатационные скорости. Он видимо тоже думал, что раз 2,0, так будет рвать.
РС-ка после 140 только оживает. Ей бы дальше, дык где у нас так, чтобы безопасно для своего кошелька и жизни окружающих...? Эх...

Сообщение от DistrotioN

Про 1.4 не скажу
А вот коробка роли не играет
есть на 1.8 как с ДСГ так и с МТ

...на ДСГ рычаг делаешь назад- режим спорт, а на механике как простите узнать?

Сообщение от segun

...на ДСГ рычаг делаешь назад- режим спорт, а на механике как простите узнать?

По положению стрелки тахометра. 2000 - драйв, 5000 - однозначно спорт.

Сообщение от segun

..да ты обороты уважаемый скинь, по поводу финансов не парься, можно было бы и тебя вместе с твоей 1.6 приобрести, просто нет необходимости, да и цели другие..ты не шуми и народ не накаляй..кстати 1.6 движку уважаю, хороший. надёжный, но прогресс двигается, нужно рисковать, экспериментировать, двигаться вперёд... а по поводу финансов мне здаёться. что у кого с ними тяжковато, те и берут в основном а5, со скидками...допустим моя Ласточка со всеми провсеми допами. доп сигналкой, и т.д. и т.п. вышла в лям, ты думаешь от безденежья я ставил доп сигналку за 25т.р., кому то она не нужна, а я посчитал что именно МНЕ именно ЭТА нужна, и вебасто планирую через недельку другую, а не гидроник или там ещё чего..так что брата не обессудь..живи с миром!!!

да вы что! ну попробуй купи! я повторяю, читай внимательнее! у меня две шкоды йети 1,8 полноприводный и окташка 1,6! ай как задело! а зачем тебе вебаста? мерзнет машинка? а вот 1,8 и 1,6 не мерзнут кстати! не прощели было за лям плюс суперпуперсигналокиберробот и вебасту взять нормальное двигло с прогрессивной и дествительно хорошей подвеской? полный привод и все электронные примочки? в базе!? окташа 1,6 была действительно куплена с хорошими скидками а причина проста бррата! с 1,8 уже не было в наличии. опоздал. а ждать 5 месяцев небыло времени и желания. да и клиренс мне важен так как дороги у нас неважные а зимой часто и нечищены. а новая окташка низковата. вот так товарищ! простите за нанесенный ущерб самолюбию!

Сообщение от segun

..да ты обороты уважаемый скинь, по поводу финансов не парься, можно было бы и тебя вместе с твоей 1.6 приобрести, просто нет необходимости, да и цели другие..ты не шуми и народ не накаляй..кстати 1.6 движку уважаю, хороший. надёжный, но прогресс двигается, нужно рисковать, экспериментировать, двигаться вперёд... а по поводу финансов мне здаёться. что у кого с ними тяжковато, те и берут в основном а5, со скидками...допустим моя Ласточка со всеми провсеми допами. доп сигналкой, и т.д. и т.п. вышла в лям, ты думаешь от безденежья я ставил доп сигналку за 25т.р., кому то она не нужна, а я посчитал что именно МНЕ именно ЭТА нужна, и вебасто планирую через недельку другую, а не гидроник или там ещё чего..так что брата не обессудь..живи с миром!!!

да вы что! ну попробуй купи! я повторяю, читай внимательнее! у меня две шкоды йети 1,8 полноприводный и окташка 1,6! ай как задело! а зачем тебе вебаста? мерзнет машинка? а вот 1,8 и 1,6 не мерзнут кстати! не прощели было за лям плюс суперпуперсигналокиберробот и вебасту взять нормальное двигло с прогрессивной и дествительно хорошей подвеской? полный привод и все электронные примочки? в базе!? окташа 1,6 была действительно куплена с хорошими скидками а причина проста бррата! с 1,8 уже не было в наличии. опоздал. а ждать 5 месяцев небыло времени и желания. да и клиренс мне важен так как дороги у нас неважные а зимой часто и нечищены. а новая окташка низковата. вот так товарищ! простите за нанесенный ущерб самолюбию!

да 1.8 и точка, что тут думать-то?

Сообщение от Овощебаза

да 1.8 и точка, что тут думать-то?

100% согласен

-DC-
Хотелось бы критерии четкие для темы. По каким параметрам 1,4 vs 1.8?

Согласен, давайте попробуем

1. Мощность?

Насколько я понимаю то разгоняет автомобиль крутящий момент а лошадиные силы, величина скорее теоретическая и отражают максимальную скорость до которой этот самый момент способен разгонять автомобиль. В этом смысле главное отличие этих двигателей в полке максимального крутящего момента 1250-5000об/мин против 1500-3500об/мин, именно эта разница и привозит 1,8 одну секунду сверху а более поздний спад крутящего позволяет разогнать до больших скоростей. Для меня важна не сколько эта секунда сколько более высокая эластичность двигателя – равномощность в широком диапазоне оборотов, и при обгоне хороший крутящий практически до “красной зоны” и в пробке меньше мешалкой работать, да, заказал именно с МКПП.

2. Ресурс?

Я один при выборе между 1.4 и 1.8 задался вопросом почему при разнице в объеме двигателей в 25% крутящий у них равный? Исчерпывающего ответа я не нашел, предполагаю что 1,8 искусственно придушили по моменту под DSG7, в том числе за счет меньшей степени сжатия 9.6 против 10.5 у 1.4, то есть из 1.4 выжали 250Нм а 1.8 выдает их “на расслабоне”, по моему это обстоятельство безусловно в пользу ресурса 1,8.
Кстати, по непроверенным данным, материал блока цилиндров у 1,4 – алюминий у 1,8 – безкомпромисный чугун, более “тихий” и стойкий к износу, хоть и тяжелее.

3. Масложор?

Вроде за 1,4 не замечалось, 1.8 имел такую проблему, остается надеяться что VAG уж на 3-й то генерации двигателя ее решил, иначе грош им цена.

4.Прогрев в холодное время года
Нынешний 1.4 судя по тесту на прогрев от Александр_Sergeevich, греется “не очень”.

Aksej
А ещё 1,8 зимой в пробках не остывает ;)

Ну будем надеяться что так.

5.Тормоза
Ну их много не бывает

6. Стоимость ТО?

За 1.8 переплата 11 тыр за все 10 ТО, ну и лишний заправочный литр масла при смене, считаю вполне адекватно, понятно что за все нужно платить.

7. Стоимость топлива
Прикинул по расходам, из соответствующих веток, пока получается примерно +1,5л/100км, ничего неожиданного, при моих 20 тыс/год это плюс 10тыр/год, я переживу.

8. Транспортный налог
Для Московской области +3700, на мой взгляд не достойно внимания. А вот в Чечне для 180лс полная стоимость 900руб, дожили.

9.Подвеска
Куда же без нее, по милости VAG это тоже аргумент в пользу 1.8, для меня значительный, для кого то нет, конечно верю, но так же уверен что ни один человек из утверждающих что “разницы нет” не отказался бы от многорычажки вместо балки, значит вопрос в цене и двигателе 1.8, мне нужно и то и другое, поэтому платить готов.

DIM@S
п.с. ......да и с статистикой не по споришь, из 4-х движков 1.4 займёт как минимум под ~50% рынка, ну а если сравнивать только два 1.4 VS 1.8, то и наверное все 80% в пользу 1.4 если не больше...

Вы про какую конкретно статистику? Например по этой 1.4 VS 1.8 примерно 60% на 40%, пропорция вполне логично объяснима ценой, с тем что 1,4 – “золотая середина”, я скорее соглашусь, но видимо кому то нужно и больше.
https://docs.google.com/forms/d/1ock.../viewanalytics

Сообщение от martinen

Вы про какую конкретно статистику? Например по этой 1.4 VS 1.8 примерно 60% на 40%, пропорция вполне логично объяснима ценой, с тем что 1,4 – “золотая середина”, я скорее соглашусь, но видимо кому то нужно и больше.
https://docs.google.com/forms/d/1ock.../viewanalytics

На просторах рунета, да и той которую Вы выложили - тоже показатель, пусть пока и приблизительно 60 на 40, а если считать по точнее то 62 на 38.

п.с. ...за себя и свой выбор уже говорил и неоднократно выше по теме, и к слову о цене на сам авто, в моей комплектации он ПЕРЕШАГИВАЕТ/выше, более чем на 140000руб. от начальной 1.8 TSI, (и это пока не предел) к какой категории меня отнесёте ? )))

п.п.с. по некоторым изложенным выше Вами ответов - можно тоже оспорить, но как уже сказал Выше - свой выбор Я сделал, а так-же просчитал вперёд на несколько лет (пусть и цифры приблизительные), надеюсь Вы свой сделали, так-же осознанно.

Сообщение от DistrotioN

еще выбо режимов движения

По ходу выбора режимов движения в россии на октавии А7 нет.