Тема: 1.4 TSI vs 1.8 TSI

От этого затупа можно почти полностью избавиться, если на пониженных притапливать. правда это ручки в основном касается..

Сообщение от Alex_buka

Вообще с 1500, а "затуп" на всех машинах с электронной педалью идёт - экология.

Сообщение от Viman108

От этого затупа можно почти полностью избавиться, если на пониженных притапливать. правда это ручки в основном касается..

Парни, затуп - низкое ОЧ топлива. Здесь это вопрос детонации, а не экологии. Если заправлять нормальным 95-ым или 98 явления "затупа" как такового нет вообще.
Проверено и на личной машине не однократно. Просто смените АЗС. Чем больше мотор, тем меньше это проявляется в динамике разгона. Ведь использовать полный крутящий момент не всегда надо.
Притапливая на пониженных при низком ОЧ вы выводите мотор на другую зону регулирования, просто больше обогащённой смеси сгарает в цилиндер, тем самым увеличивается расход и сажа в выхлопных газах и трубах.
Я бы реально у других запралялся бы. Плохо конечно, когда альтернативы нет. На А5 ещё проблема затупа была в не правильной постановке лапы на педали газа, там ход педали короткий, когда народ носком давил на нижнюю половину, то сразу весь ход выбирал и получалось, что мотор сразу попада в зону богатой смеси, а он хорошо тянет только при оборотах близких к номинальным. Тоже начинался обсос про затупы.

Я в Москве заправлялся на BP (так получалось) просты 95-ым, затупа нет.

Сообщение от Деня

Парни, затуп - низкое ОЧ топлива. Здесь это вопрос детонации, а не экологии.
Я в Москве заправлялся на BP (так получалось) просты 95-ым, затупа нет.

.
У меня тоже затупа нет, т.к. не первая машина с "е-газом", как он на грузовиках зовется. Просто когда с "тросика" садишься, кажется что тупит.