Тема: Вопрос менеджеру

Сообщение от Saeed

Есть 2 вопроса, на которые так и не удалось получить ответ на форуме:

1) Как всё-таки работает система автоматической рециркуляции?
Точнее каким образом активируется автоматическая система, а как принудительная?
У меня при нажатии на кнопку рециркуляции лампочка на кнопке бывает погаснет сама через минуту-другую после включения, а иногда горит постоянно пока сам не выключишь.

2)Какой протокол Bluetooth стоит на Bolero?
У меня при автоматическом подключении телефона (LG L7 II) иногда на экране Bolero появляется картинка, что звонит какой-то "неизвестный", при чём никак этот звонок отклонить стандартными способами нельзя, ни на какие другие кнопки не реагирует, однако на самом телефоне никаких входящих-исходящих вызовов нет. Избавиться от этого возможно только если набрать на Bolero любой номер и позвонить (только эта функция активна при этом глюке), после чего все работает как полагается.
Вот и закралось сомнение по несостыковке протоколов Bluetooth у Bolero и телефона.

Ещё раз попрошу, задавайте, пожалуйста, по одному вопросу в посте, так и отвечать удобнее и читать остальным, я думаю, тоже будет удобнее.

1) Система автоматической рециркуляции включается с помощью клавиши SETUP на блоке управления климатом - эта клавиша активирует меню системы, которое выводится на дисплей аудиосистем Свинг или Болеро, без разницы, и уже клавишами либо сенсорными кнопками, Вы можете поменять режим работы с ручного на автоматический и обратно. Ручной - включается кнопкой на самом блоке управления климатической установкой (клавиша с полукруглой стрелкой внутри машинки). Если говорить про автоматический режим, то (как объясняли на обучении) заслонка будет работать в автоматическом режиме контролируя два параметра - температуру за бортом и чистоту входящего воздуха, с температурой, думаю понятно, а вот с чистотой - алгоритм следующий - спереди едет "кирогаз" - датчик "видит" что воздух излишне загазованный и включает внутреннюю рециркуляцию, чтобы гарь не шла в салон! Насколько это соответствует истине, сказать не готов, скажу честно - ни разу не пробовал включать автоматический режим, к стати, нужно будет по-эксперементировать...
Любая Ваша ручная операция, будь то регулировка направления потоков или их скорости, деактивация кондиционера и, в том числе, включение внутренней рециркуляции воздуха, будет отменена сразу же после нажатия клавиши AUTO, возможно, то, что гасла лампочка активности - связано с этим.
2) По протоколу Bluetooth, сказать ни чего не могу, т.к. не очень понимаю, что именно Вы имеете в виду. Ни от кого из клиентов, такой как у Вас проблемы, я не слышал, попробуйте сменить аппарат на другой модели и/или производителя (возьмите на время у друзей или родственников), подключите и покатайтесь, будет повторяться та же проблема с другими аппаратами - обратитесь с вопросом к своему ОД, нет - купите себе новый телефон!

Сообщение от Шкодоменеджер

Ещё раз попрошу, задавайте, пожалуйста, по одному вопросу в посте, так и отвечать удобнее и читать остальным, я думаю, тоже будет удобнее.
1) Система автоматической рециркуляции включается с помощью клавиши SETUP на блоке управления климатом - эта клавиша активирует меню системы, которое выводится на дисплей аудиосистем Свинг или Болеро, без разницы, и уже клавишами либо сенсорными кнопками, Вы можете поменять режим работы с ручного на автоматический и обратно. Ручной - включается кнопкой на самом блоке управления климатической установкой (клавиша с полукруглой стрелкой внутри машинки). Если говорить про автоматический режим, то (как объясняли на обучении) заслонка будет работать в автоматическом режиме контролируя два параметра - температуру за бортом и чистоту входящего воздуха, с температурой, думаю понятно, а вот с чистотой - алгоритм следующий - спереди едет "кирогаз" - датчик "видит" что воздух излишне загазованный и включает внутреннюю рециркуляцию, чтобы гарь не шла в салон! Насколько это соответствует истине, сказать не готов, скажу честно - ни разу не пробовал включать автоматический режим, к стати, нужно будет по-эксперементировать...
Любая Ваша ручная операция, будь то регулировка направления потоков или их скорости, деактивация кондиционера и, в том числе, включение внутренней рециркуляции воздуха, будет отменена сразу же после нажатия клавиши AUTO, возможно, то, что гасла лампочка активности - связано с этим.
2) По протоколу Bluetooth, сказать ни чего не могу, т.к. не очень понимаю, что именно Вы имеете в виду. Ни от кого из клиентов, такой как у Вас проблемы, я не слышал, попробуйте сменить аппарат на другой модели и/или производителя (возьмите на время у друзей или родственников), подключите и покатайтесь, будет повторяться та же проблема с другими аппаратами - обратитесь с вопросом к своему ОД, нет - купите себе новый телефон!

В том то и дело что непонятно как работает автомат. рециркуляция... В мануале правда есть оговорка что автоматич. рециркуляция работает ТОЛЬКО при температуре не ниже +2 градусов! Также замечал что когда на климате стоит не AUTO режим и включаешь принудительно кнопкой рециркуляцию то она иногда сама гасла секунд через 30 а когда и дольше - т.е. какая то автоматика все равно присутствует...
Также это касается и оборотов вентилятора, несмотря на то, что также работает не AUTO режим - также замечал если допустим снала включить обдув в лицо и поставить скорость на 2, то потом включить еще и обдув на стекло сразу же автоматически добавляется скорость обдува несмотря на то что вроде как ручной режим... Вообщем электроника живет своей жизнью - не я не против против ее - просто в мануале минимум разьяснений....

Сообщение от vlasik1983

...
Также это касается и оборотов вентилятора, несмотря на то, что также работает не AUTO режим - также замечал если допустим снала включить обдув в лицо и поставить скорость на 2, то потом включить еще и обдув на стекло сразу же автоматически добавляется скорость обдува несмотря на то что вроде как ручной режим... Вообщем электроника живет своей жизнью - не я не против против ее - просто в мануале минимум разьяснений....

Всё верно, так и должно быть!!! Т.к. обдув на стекло обычно включают только лишь в случае запотевания или замерзания стекла - система понимает, что у Вас проблема с обзором и, следовательно, старается устранить эту проблему как можно скорее - если Вы включаете обдув на лобовое - вентилятор включается на максимальную скорость вращения и, более того, дополнительно в обязательном порядке, на полную мощность задействуется система кондиционирования воздуха, даже если кондиционер до этого у Вас был принудительно выключен! Это делается для того что бы убрать излишнюю влагу из воздуха и максимально быстро справится с запотеванием стёкол.
И коле мы уже затронули эту тему, то могу сказать, что я лично, вообще не рекомендую управлять установкой в ручную, за исключением того самого отпотевания или отмораживания стёкол и включения внутренней рециркуляции, если в салон идёт гарь! Дело в том, что у нас с вами в машинах (А7), стоит самая совершеннейшая система, новейшая фольксвагеновская разработка - климатроник 3-го поколения (им можно гордиться!), это очень сложная и совершенная система включающая в себя большой набор датчиков, а именно - 5 температурных в салоне, температурный снаружи, датчик солнечной радиации, датчик чистоты воздуха и датчик влажности внутрисалонного воздуха! На основании их показаний машина сама корректируют работу климатической установки в зависимости от условий внутри и снаружи автомобиля. И, поверьте, в автоматическом режиме, она гораздо быстрее и эффективнее сделает в салоне комфортные условия, нежели их будете пытаться создать Вы в ручную. Эти машины на ходу не потеют вообще, т.к. если датчик влажности видит, что воздух в машине становится слишком сырым, он переводит кондиционер в режим "сушки" воздуха, что бы запотевание не могло даже начать образовываться. От Вас требуется только две вещи - задать комфортную для Вас температуру воздуха и нажать клавишу AUTO, после чего расслабиться и получать удовольствие от управления очень хорошей машиной! ;))

Сообщение от Шкодоменеджер

2) По протоколу Bluetooth, сказать ни чего не могу, т.к. не очень понимаю, что именно Вы имеете в виду. Ни от кого из клиентов, такой как у Вас проблемы, я не слышал, попробуйте сменить аппарат на другой модели и/или производителя (возьмите на время у друзей или родственников), подключите и покатайтесь, будет повторяться та же проблема с другими аппаратами - обратитесь с вопросом к своему ОД, нет - купите себе новый телефон!

Купить себе новый телефон? Не факт что с новым телефоном такой же глюк не проявиться. А может ещё посоветуете для решения этой проблемы и машину поменять? Если не владеете темой и не можете дать конкретный ответ, то не надо отвечать лишь бы отвечать, а нужно найти мужество и признаться в своей некомпетентности по этому вопросу (в этом нет ничего постыдного). Попробуйте расширить свои познания в области мобильных технологий...

Сообщение от Шкодоменеджер

Ещё раз попрошу, задавайте, пожалуйста, по одному вопросу в посте, так и отвечать удобнее и читать остальным, я думаю, тоже будет удобнее.

1) Система автоматической рециркуляции включается с помощью клавиши SETUP на блоке управления климатом - эта клавиша активирует меню системы, которое выводится на дисплей аудиосистем Свинг или Болеро, без разницы, и уже клавишами либо сенсорными кнопками, Вы можете поменять режим работы с ручного на автоматический и обратно. Ручной - включается кнопкой на самом блоке управления климатической установкой (клавиша с полукруглой стрелкой внутри машинки). Если говорить про автоматический режим, то (как объясняли на обучении) заслонка будет работать в автоматическом режиме контролируя два параметра - температуру за бортом и чистоту входящего воздуха, с температурой, думаю понятно, а вот с чистотой - алгоритм следующий - спереди едет "кирогаз" - датчик "видит" что воздух излишне загазованный и включает внутреннюю рециркуляцию, чтобы гарь не шла в салон! Насколько это соответствует истине, сказать не готов, скажу честно - ни разу не пробовал включать автоматический режим, к стати, нужно будет по-эксперементировать...
Любая Ваша ручная операция, будь то регулировка направления потоков или их скорости, деактивация кондиционера и, в том числе, включение внутренней рециркуляции воздуха, будет отменена сразу же после нажатия клавиши AUTO, возможно, то, что гасла лампочка активности - связано с этим.

Пустое цитирование мануала уже обсуждалось в соответсвующей теме.

Вопрос состоит в другом - надо ли производить какие-либо манипуляции (типа нажатия кнопки рециркуляции или т.п.), помимо установки галочки в соответствующем меню, чтобы автоматическая рециркуляция САМА работала в автоматическом режиме?

И почему при нажатии на кнопку рециркуляции иногда лампочка на кнопке сама гаснет через некоторое время без каких-либо телодвижений со стороны водителя или пасажира?

Ну и я заметил, что иногда при омыве стекла в салоне ощущается запах омывайки, а ведь вроде как должна сработать автоматическая рециркуляция как и при движении задним ходом.