Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от CONTROL2010

...а у 10% постоянно затупы, дерготня и т.п.

Тут два варианта: или неисправность или водятлы тупые, дерганые и т.п. ИМХО.

Парни у меня не 1,8 но Акпп, что могу сказать, плавнее по переключениям у меня АКПП еще не было. Я очень доволен этой коробкой. Переключает всегда как надо, была тачка у меня и на вариаторе, так эта коробка по плавности почти варик. К слову как думаете на каком пробеге масло в акпп менять? какое? и каким способом менять на аппарате или слить залить просто?

Парни, на тесте мне показалось, что есть какой-то гул при езде на автомате. На ДСГ этого не, поэтому турбина исключается. Есть такое?

Нет ничего, тишина, я вообще работу коробки не замечаю.

Сообщение от Marshal06

Парни, на тесте мне показалось, что есть какой-то гул при езде на автомате. На ДСГ этого не, поэтому турбина исключается. Есть такое?

Да, у меня есть такое, в полной тишине и на малых оборотах двигателя слышно коробку, слегка гудит, причем сновА, поэтому счел это конструктивной особенностью и не парюсь.

Сообщение от Aksej

Да, у меня есть такое, в полной тишине и на малых оборотах двигателя слышно коробку, слегка гудит, причем сновА, поэтому счел это конструктивной особенностью и не парюсь.

Я почему спросил-то, просто катаюсь на камри, там такого нет

Сообщение от Marshal06

Я почему спросил-то, просто катаюсь на камри, там такого нет

Может потому, что в Камри шумка лучше.

Насчет гула не знаю, а вот вибрация есть небольшая если долго в пробке перестоишь.

Друзья, а частичную замену для чего делать? Что она из себя представляет? Я так понимаю это долив через 30-40 тысяч? А сколько доливать?
Почему спрашиваю.... Сейчас машина по КАСКО ремонтируется. Будут датчик АКПП менять и соответственно коробка будет разбираться и масло будет сливаться. Потом надо будет заливать вновь. И вот что заливать?)) Старое, которому уже 20 тысяч пробегу или... Собственно думаю менять ли (доливать ли) масло, ибо это уже за мой счет, но оказией Страхового случая без оплаты работ с моей стороны.
-Можно ли заливать не ВАГовский ATF по 1000р за литр, а заменители вроде Febi,SWAG, которые в два раза дешевле? http://exist.ru/price.aspx?pcode=G+055025A2
- Нужно ли фильтр менять и пробку , например?

При частичной замене масла сливается все масло. которое только можно со снятием поддона и меняется фильтр. Без фильтра вообще не вижу смысла масло менять как и на ДВС - в чем разница?