Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от Arkadiy_82

При частичной замене масла сливается все масло. которое только можно со снятием поддона и меняется фильтр. Без фильтра вообще не вижу смысла масло менять как и на ДВС - в чем разница?

Да я, к своему стыду, в системе АКПП вообще ничего не понимаю. Что там за фильтр хоть? Стоит вроде под 2 тысячи.
А как понять, что все масло сливается при частичной замене? Как-то не логично что ли. Или я просто не понимаю суть. В АКПП нашей всего вроде 6,5 литров. Если все слить, так и залить надо все равно 6,5 литров. Это частичная замена? хм..

Сообщение от 6epK

Да я, к своему стыду, в системе АКПП вообще ничего не понимаю. Что там за фильтр хоть? Стоит вроде под 2 тысячи.
А как понять, что все масло сливается при частичной замене? Как-то не логично что ли. Или я просто не понимаю суть. В АКПП нашей всего вроде 6,5 литров. Если все слить, так и залить надо все равно 6,5 литров. Это частичная замена? хм..

Чего-то я не понял, тема про 1,8ТСИ на АКПП, у Вас МПИ. Чего здесь надо? Устройство своей АКПП найдите в инете...

Да АКПП одинаковые стоят))

Сообщение от CONTROL2010

Да АКПП одинаковые стоят))

Удачи

Спасибо)))

Сообщение от Arkadiy_82

Чего-то я не понял, тема про 1,8ТСИ на АКПП, у Вас МПИ. Чего здесь надо? Устройство своей АКПП найдите в инете...

Да вопрос не в устройстве вообще)) И при чем тут MPI? Коробки то одинаковые - TF-60SN. Вопрос в технологии замены масла. Насколько я понял для частичной замены нужно брать 6 литров масла (6 флаконов ATF по 1л), а при полной замене нужно 9 литров. Ну и фильтры менять что в первом, что во втором случае. Так или нет?)) Вопрос к тем кто менял))

Сообщение от 6epK

Да вопрос не в устройстве вообще)) И при чем тут MPI? Коробки то одинаковые - TF-60SN. Вопрос в технологии замены масла. Насколько я понял для частичной замены нужно брать 6 литров масла (6 флаконов ATF по 1л), а при полной замене нужно 9 литров. Ну и фильтры менять что в первом, что во втором случае. Так или нет?)) Вопрос к тем кто менял))

У меня при частичной замене масла со снятием поддона и заменой фильтра с прокладкой ушло 3,5 литра ATF. Брал 5 л, полторы бутылки осталось.

Сообщение от Ныркокоп

У меня при частичной замене масла со снятием поддона и заменой фильтра с прокладкой ушло 3,5 литра ATF. Брал 5 л, полторы бутылки осталось.

О! Спасибо за ответ. Из того старого масла, которое вытекло при снятии поддона, что-то обратно заливали потом? Или как раз вытекло именно 3,5 литра старого и их потом новым заменили?

Сообщение от 6epK

О! Спасибо за ответ. Из того старого масла, которое вытекло при снятии поддона, что-то обратно заливали потом? Или как раз вытекло именно 3,5 литра старого и их потом новым заменили?

Странный вопрос. Первый раз слышу, чтоб отработавшее масло обратно заливали... Хз, если честно, сколько его там вытекло, но нового залили 3,5 л. Уровень выставляли при определенной температуре, которую смотрели по компу.

Сообщение от Ныркокоп

Странный вопрос. Первый раз слышу, чтоб отработавшее масло обратно заливали... Хз, если честно, сколько его там вытекло, но нового залили 3,5 л. Уровень выставляли при определенной температуре, которую смотрели по компу.

Странный действительно. Но мне предстоит с этой странностью столкнуться. Просто масло у меня не отработанное, свежее относительно, но надо менять датчик в коробке. А для этого придется снимать поддон и сливать свежее масло. И вот предлагают обратно залить его же с небольшим доливом, компенсирющий потери при снятии поддона. С другой стороны можно и новое залить, но жаба душит платить 6-8 штук за новое, когда масло еще недавно менял.