Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от cptn

А почему ни кто не меняет аппаратной заменой?По крайне мере отзывов на aisin пока на удалось вычитать....неужели действительно, после такой замены коробас превращается в барабас?!

Вообще уже где-то обсудили, что у нас (именно на А5 ФЛ) это невозможно, т.к. есть только одно отверстие - заливное, а для аппарата надо ведь два. Вот кто хоть раз поменяет и покажет куда шланги подсоединялись ( а не разводку сервиса, мол заменили аппаратно), тогда поверю в возможность такой процедуры.

Сообщение от Arkadiy_82

Вообще уже где-то обсудили, что у нас (именно на А5 ФЛ) это невозможно, т.к. есть только одно отверстие - заливное, а для аппарата надо ведь два. Вот кто хоть раз поменяет и покажет куда шланги подсоединялись ( а не разводку сервиса, мол заменили аппаратно), тогда поверю в возможность такой процедуры.

Ах вот оно что...Тогда вопросов больше не имею.

Сообщение от Arkadiy_82

Вообще уже где-то обсудили, что у нас (именно на А5 ФЛ) это невозможно, т.к. есть только одно отверстие - заливное, а для аппарата надо ведь два. Вот кто хоть раз поменяет и покажет куда шланги подсоединялись ( а не разводку сервиса, мол заменили аппаратно), тогда поверю в возможность такой процедуры.

Звонил в три сервиса, включая официалов, везде сказали одно и то же - "меняем аппаратно, вези 12 литров атф-ки, фильтр и прокладку", получается сами не знают или разводят? На своей коробке отверстия сам не искал. Тогда, получается, лучше 3 литра оригинальной жижи купить и сделать частичную замену. Только что чуть не заплатил за 12 банок Мобил 3309, которую нашел в интернет - магазине за 440, надо разузнать у сервисменов, каким макаром они собрались аппарат подключать.

Сообщение от Comandante Che

Так при аппаратной замене "врезаются" в трассу, а не в отверстия. Заливное используют только для доливки до уровня.

Сам менял? Покажи на схеме куда врезаются!

Сообщение от Comandante Che

На Октавии не менял. Менял на всех предыдущих машинах.

Вот когда, тогда и....ага?