Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Тема ТОЛЬКО о дизельном двигателе 2.0 TDI на Октавия А7 , недостатках и плюсах двигателя!

Сообщение от Gordon Shumway

Каков может быть максимальный ресурс маховика до замены.
Был на клубном сервисе недавно, владелец сервиса спросил про пробег, я сказал 55 ткм, следующий вопрос был - маховик уже меняли?
Вопрос меня смутил, 55 ткм считаю неприлично мало для маховика, тем более пробеги у меня преимущественно беспробочные... тогда мне сказали, что в моем случае ресурс маховика ~90 ткм

Прошу принять участие в голосовании, также прошу отписываться в тему, кто на каком пробеге менял и стиль/цикл езды.

Доезжаю от дома до работы это гдето 10 км максимум температурная стрелка к этому моменту подбирается всего то к 50 градусам, еще раз повторюсь обороты почти хлостые максимум 1500 оборотов ито временами, скорость максимум 60 дорога скользкая и извилистая светофоров нет.

у меня пластиковая увидив ее однажды снятую удивился на ней изнутри войлоковая теплоизоляция)))

Сообщение от Pavel78

у меня пластиковая увидив ее однажды снятую удивился на ней изнутри войлоковая теплоизоляция)))

Пластик это которая вот эта :
http://s020.radikal.ru/i718/1401/8a/19a7c4318600.jpg
Композитная?

Похожа но не уверен ее крепление меня смущают я имею ввиду кронштейны те что отдельно на фото.

Сообщение от Perfecto_Fluoro

Владельцы TDI у кого какая защита двигателя шла сразу с завода?

пыльник пластиковый с войлочным утеплителем.
На картинке выше композитная защита

По поводу прогрева двигателя кто нибудь ответит?))) мои сообщения выше

Сообщение от Pavel78

По поводу прогрева двигателя кто нибудь ответит?))) мои сообщения выше

У всех так же. Как мне кажется для двигателя это не вредно

Сообщение от seriy-5297

У всех так же. Как мне кажется для двигателя это не вредно

Спасибо за ответ)))

Примерно так же прогревается... долго и мучительно ))) в пробке стынет ) в салоне Ташкент, не парюсь.

Сообщение от Perfecto_Fluoro

Владельцы TDI у кого какая защита двигателя шла сразу с завода?

Защита(полноразмерный пыльник, под всем мотором) из тонкого пластика с войлоковой теплоизоляцией (фото не делал, но один в один по размеру, как композитка).

Заменил её на штатную композитку, но с доработкой. Сделал вырез под заднюю опору двигателя, на пыльнике был этот вырез. Отметил на фото красным. В принципе можно и не делать, так как композитка не всей плоскостью прилегает к металу, а только в местах крепления.

защита.jpg