Тема: Проблемы с турбиной 1.4 TSI

Такая неприятность случилась.
Завел утром двигатель, загорелось EPC. Записался на диагностику.
Приговор - турбина под замену.
Мастер сказал, что сегодня я второй с этой проблемой.
Движок 1.4DSG, пробег 41000.
Интересно это мне не повезло или это болезнь нарисовывается.

Профилактика неприятности (закисание штока) описана тут http://www.octavia-club.ru/f/A7/3205...161#post834386
и тут https://www.drive2.ru/l/10260669/,

а также вот решение от Старый профи

Видео в довесок Ремонтируем привод турбокомпрессора

Я первый раз за 1,5 года это вижу/слышу
Когда и где произведен ваш автомобиль?

Производство июль 2013, Чехия

У меня июль-август 2013, НН
но пробег небольшой, всего 19500
Пока слава Богу никаких ошибок не вылазило

И у меня до этого момента никаких пробоем не было. Одно удовольствие.

Сообщение от ERYO

Я первый раз за 1,5 года это вижу/слышу
Когда и где произведен ваш автомобиль?

я слышал про Гольф с тем же движком,притом тест-драйвовский. полетела на 3тыс. Знакомый рассказал,работает у дилера. они все в шоке! тут пробег то еще хоть какой.

на октавия7 форуме вроде тоже меняли у одного или двух. на гольф форуме вроде у одного.

У меня на 14к пробега загорался как-то раз EPC, на следующий день уже не горел. Когда проходил ТО, дилер на мой вопрос по этому поводу ничего не сказал...

Сообщение от ERYO

Я первый раз за 1,5 года это вижу/слышу
Когда и где произведен ваш автомобиль?

Уже не единичный случай. Ошибка по регулятору давления наддува. У нас потихоньку уже меняют турбинки на 1,4. Похожая ситуация была раньше на 1,2 CBZB.

А что регулятор давления отдельно от турбины не меняется?