друзья, ну как можно с качеством ошибиться в простом узле? Отверстие, в нем вставлена ось, данное сочленение имеет зазор и свободно перемещается. То есть, чтоб заклинить ось, надо этот зазор забить грязью, шлаком, нагаром... Я могу понять, что забился этот зазор при больших пробегах... А так как?. Единственное, что было что то такое, что помогло забить этот узел... Еще есть момент- эл.привод этого узла, там уже конструкция посложнее и имеется редуктор с пластмассовыми шестеренками. Согласен, в нем может быть брак, но опять же почему изначально этот привод работал?( у кого то работает и при значительных пробегах.) Да и по описанию на данном форуме, что у людей клинит именно ось...





911Likes


Ответить с цитированием