Цитата Сообщение от fox7171 Посмотреть сообщение
И если у вашего од такая очередь на замену турбины, а у нас тишина и на форумах тоже никто на турбу не жалуется... Все авто с браком видимо к вам попали или аура у вас там не хорошая... Опять же про замену компонентов- если они изготовлены по кд, и имеют одобрение vw, то имеют тот же номер и не важно кто поставщик. Если возникает брак, то он ну никак не растянется на года... А байда с турбиной еще с гольфа идет... И редкая экслуатация тут не причем... Условия, при которых происходит эта эксплуатация- возможно
Давайте разъясним один принципиальный момент. Я по итогам всей этой истории утверждаю, что нет никакой партии турбин с браком. Термин брак в данном случае неприменим. Все турбины идентичны. Механизм привода вестгейта выполнен так, что в определенных бытовых условиях эксплуатации теряет подвижность. Поэтому потеря подвижности никак не связана с качеством топлива, масла и т.д. Таким образом, возникновение неисправности никак не коррелирует с пробегом, датой выпуска автомобиля и прочими техническими нюансами.

Далее есть два мнения:
1. Мне и еще двум участникам обсуждения турбина по словам сотрудников СЦ была заменена на аналогичную по конструкции, но с другим материалом заклинившего узла.
2. Вы утверждаете, что нам наврали, дабы тупо успокоить. Партнамбер тот же - турбина абсолютно та же. Со временем серая сейчас втулка примет цвет "рыжья".

Я повторюсь еще раз. Расскажите, пожалуйста, о своем режиме и условиях эксплуатации. Вы человек, знакомый с технической стороной вопроса. А я и многие другие с удовольствием прочтем Ваш рассказ и сделаем для себя выводы. Это ведь не доказательства, а просто информация. Как часто ездите, на каких оборотах переключаетесь и т.д.