Астра и Октавия - imho изначально по философии разные машины, чтобы тупо их сводить лоб в лоб. Астра J - небольшая, современнная, модная, и на мой взгляд больше женская машинка. Октавия - более крупный, классический "семьянин". Объединяет их то, что обе эти машины можно заказать как пустые с одинаково немощными атмосферными движками 1.6 (а на Астре 1.6 115 л.с. он настолько мёртвый, что об этом говорят даже те, кто потестил машину сам двигаясь на тазике), так и в полном фарше с уже реально динамичными турбированными 1.6 и 1.8, ксенонами-хренонами и прочими нужными и ненужными приблудами. И это выгодно отличает их от япошек, которые отдаются только в фиксированных комплектациях, и зачастую даже в топовых вариантах не обладают многими нужными опциями, а стоят при этом столько, сколько они ваще не стоят. И однозначно могу сказать, что на мой взгляд и Астра и Октавия заслуживают внимания покупателей, а вот япошек давно следует "обласкать" рыночным презрением, тогда может они свои прехуе..шие цены и подскинут. Но нет, наши тупорылые соотечественники продолжают как очумлённые приговаривать, "это же Тойота, это же настоящая японская сборка" и продолжают относить свои деньги в их салоны. В Западной Сибири авторитет тойоты просто непререкаемый, хотя если задуматься, может примитивные и проверенные конструкции действительно надёжнее современных-передовых, но объективно, более отказоопасных. Что касается надёжности и качества исполнения Октавии и Астры, то у меня сложилось впечатление, что и тот и другой автомобили не без греха, что-то заложено конструктивно, что-то добавляет российская сборка, и тут кому как повезёт. Единственно, проблемы Октавии, это всё-таки часто проблемы "доведённости" конструкторских разработок современных двигателей и коробок, которые хавают все немецкие бренды, и мерсы, и бмв, и ауди, и вольксвагены, ну и понятно, шкода туда-же. А вот почему у многих Астр в течении гарантийного срока впучивается краска на дверях (и это, заметьте, массовое явление), почему на рынок выходят двигатели/коробки с сырыми глючными программами, вот это уже вопросы более низовые, это вопросы контроля качества разработки и производства. Если вернуться непосредственно к теме, то как я понимаю, человеку интересно выбрать между пустыми и дешевыми вариантами этих автомобилей, и тут уж тем более, на 100% актуальны различия по кузовным параметрам вместимости и практичности данных авто, поскольку ни динамика, ни комфорт, ни современные опции топикстартера особо не волновать не должны в силу их отсутствия.