Тема: Шкода А5 б/у или Нундай Солярис NEW

Сообщение от Alexx_Real

...А ведь в моём беспроблемном NF - климат контроль. И когда я в морозы завожу двигатель с выставленной температурой салона 23 градуса, ведь те же самые 10 минут, он интеллектуально просто не дует в салон, и не выстужает таким образом нагревающийся постепенно двигатель через радиатор печки. То есть автоматически делает то же самое, что люди в Октавии делают вручную...

1.4TSI, климат. Гоняю на холостых масло минуты три и в путь. Никаких повышенных - движок жалко. Пока стрелка температуры не стронется с места - еду не больше 2000 (ну только иногда, на секундочку, до 2500). Обычно хватает 10-15 минут, в зависимости от мороза, и уже климат подаёт тёплый воздух. Ничего ручками не трогаю. Реально салон прогревается за полчаса - хоть до трусов раздевайся. Почему нельзя в воздуховоды вставить ТЭНы (тем более, что и воздуховоды и блок климата унифицированы с дизелем) я не понимаю...
Зная, что даже в Москве мороз в -25 случается не раз за зиму, я считаю это наплевательским отношением к российскому клиенту!

Сообщение от LazyDragon

Зная, что даже в Москве мороз в -25 случается не раз за зиму, я считаю это наплевательским отношением к российскому клиенту!

Именно.

Сообщение от LazyDragon

1.4TSI, климат. Гоняю на холостых масло минуты три и в путь. Никаких повышенных - движок жалко. Пока стрелка температуры не стронется с места - еду не больше 2000 (ну только иногда, на секундочку, до 2500). Обычно хватает 10-15 минут, в зависимости от мороза, и уже климат подаёт тёплый воздух. Ничего ручками не трогаю. Реально салон прогревается за полчаса - хоть до трусов раздевайся. Почему нельзя в воздуховоды вставить ТЭНы (тем более, что и воздуховоды и блок климата унифицированы с дизелем) я не понимаю...
Зная, что даже в Москве мороз в -25 случается не раз за зиму, я считаю это наплевательским отношением к российскому клиенту!

В октавиях есть штатное место под дополнительный воздушный отопитель РТС. И ОД после продолжительной борьбы, наконец-то, стали официально их устанавливать за разумные деньги без снятия с гарантии.

Цена вопроса около 16 тысяч, плюс около четырёх за установку у ОД, но мы ставили сами, за день неспеша всё красиво и грамотно провели и установили.

В -20 тёплый воздух начинает идти уже через 2-3 минуты, моментально оттаивают стёкла. Мощность отопитель 1 кВт, но он полностью регулируется по кану самим автомобилем. Когда салон или двигатель прогревается - мощность постепенно снижается. Также мощность снижается при падении напряжения в бортовой сети, при падении холостых оборотов и т.д.

Умная хорошая штатная штука за адекватные деньги. Почему в Россию её не предлагают в виде пакетов - лично для меня большая загадка.