Тема: Шум МКПП.

Сообщение от alexalex

стук идет на холодную по мере прогрева звук почти полностью пропадает но при увеличении нагрузки ( обогрев. попогрейки )может появится в новь

Один в один. При нагрузке пока не замечал. Будем наблюдать.

Дескать, тарахтение на холодную - это прогрев катализатора...

Вот они бездари (ОД). Ткните их носом в TPI по данной проблеме. Там сам ВАГ уже разобрался в источнике проблемы, а они все лапшу клиентам вешают. Кто же все эти ОД-специалисты? Сам с ними бадаюсь, по любому поводу стараются отфутболить.

Сообщение от трой

ну а офицалы не объяснили, каким чудесным образом катализатор перестаёт тарахтеть при выжиме сцепления? ))

Да ничего они внятно объяснить не могут. Моя ошибка - я по телефону разговаривал с одним мастером, он мне подтвердил, что есть TPI и требуется осмотр машины. Но записали к другому, который явно вообще впервые слышит про эти проблемы.
По поводу наличия в интернете документов было сказано, что ничего смотреть не будут и это мол внутренняя информация.

объясните мне тупому и не понимающему в авто. Причем тут катализатор и шум, который пропадает при выжиме сцепления? ОД сам себе противоречит, если шум пропадает при выжиме сцепы, то это явно посторонние вибрации, которые, судя по их логике и передаются со сцепления на катализатор.

Сообщение от Petrover

Съездил к дилеру.. 2 часа времени и 80 км пути впустую. Рольф Витебский.
Дескать, тарахтение на холодную - это прогрев катализатора, а проблема в реальности только у тех, к ого тарахтит и при холодном двигателе, и при прогретом. У меня на прогретом все в норме.
В связи с чем возник вопрос - это я что-то не так понимаю или сервис?

Тарахтуны, у вас тарахтение наблюдается только после длительной стоянки и на холодном движке или вообще всегда на холостых?

.......запиши на видео, только + педалькой поиграй, что б пропадал и появлялся, это видео направь в ВАГ рус, предворительно оповестив диллера...думаю мнение своё о " прогреве катализатора" они резко поменяют...

Тоже был сегодня у дилера на То.
Заодно поинтесовался своими проблемами:
1. Тарахтун на холодную. Особенно заметен у меня когда включены электропотребители (подогревы, кондиционер).
2. Скрип заслонок климата.
Если первое не удалось продемонстрировать, то второе мастер приемщик заметил.
В итоге договорились оставить машину среди недели на ночь, чтобы послушать тарахтун и записать видео.
Как мне сказали, без видео ничего они не меняют, т.к. видео они отправляются чуть ли не в представительство.

Сообщение от Petrover

Да ничего они внятно объяснить не могут. Моя ошибка - я по телефону разговаривал с одним мастером, он мне подтвердил, что есть TPI и требуется осмотр машины. Но записали к другому, который явно вообще впервые слышит про эти проблемы.

По поводу наличия в интернете документов было сказано, что ничего смотреть не будут и это мол внутренняя информация.

А ничего, что любой желающий может оплатить почасовой доступ в эрвин (эл база техническая ОФИЦИАЛЬНАЯ) и там все это увидеть? Внутренняя информация... Какая же она внутренняя... Они совсем идиоты там?((((
Я следующую машину буду пригонять на ремонт сразу с претензией в двух экземплярах

Про внутреннюю информацию о TPI мне даже в официальном представительстве Шкоды рассказывали (по телефону). Чего же ожидать от ОД. Похоже именно оф.представительство и научило оф.дилеров отмахиваться от клиентов, как от назойливых мух если все ОД поют одну и ту же песню про внутреннюю информацию. Кстати, мне открыли заказ-наряд, подкололи к нему TPI, теперь ждут пока я поймаю на видео тарахтение и отправлю ОД на почту.

Сообщение от Andrew46

т.к. видео они отправляются чуть ли не в представительство.

Тоже гон, ИМХО. Уже есть ТПИ, которое разрешает дилеру замену сцепления при жалобах на стук на холостом ходу, который пропадает при нажатии на педаль. Никаких представительств не надо. Дилер видит, слышит - самостоятельно заказывает и меняет.
Короче, как всегда у нас в России... Пока в Европе не начнут обращаться, не видать нам никаких ТПИ и прочего. "Особенность работы" - один ответ на все...

И мне до сих пор странно, почему не объявить отзыв? Массово всех вызвать и поменять, чтобы людям не приходилось ползать на коленях за инженерами по гарантии на дилерах? "Диск неправильного размера"... Под столом вообще. Надо президенту Шкоды переслать этот ТПИ... Чтобы больше не смели трындеть за качество...

Сообщение от Валентинас

Тоже гон, ИМХО. Уже есть ТПИ, которое разрешает дилеру замену сцепления при жалобах на стук на холостом ходу, который пропадает при нажатии на педаль. Никаких представительств не надо. Дилер видит, слышит - самостоятельно заказывает и меняет.
Короче, как всегда у нас в России... Пока в Европе не начнут обращаться, не видать нам никаких ТПИ и прочего. "Особенность работы" - один ответ на все...

Со слов директора ОД на 1 Дорожном в Москве - TPI это не отзывная кампания, поэтому и нужны подтверждения наличия проблемы.