Цитата Сообщение от Ded Serega Посмотреть сообщение
Спасибо за науку, конечно этот вариант предпочтительней, чем вариант со съёмом коллектора, буду менять свечи, попытаюсь воспользоваться этим вариантом.
Я не за что не агитирую, но по поводу варианта без снятия коллектора скажу одно - без навыка, заипёшься (извиняюсь за выражение, но именно так) ковыряться.
Я попробовал сначала без снятия, купил свечной ключ рекомендованный, полчаса вокруг танцевал, понял, что или свечку сломаю или еще что-нибудь.
Потом, не напрягаясь и извращаясь, разобрал все спокойно и поменял свечки. 40 минут без суеты.
Цитата Сообщение от Ded Serega Посмотреть сообщение
можно ли использовать повторно прокладку на сливной пробке картера?
Экономия на спичках? Новая пробка с шайбой стоит 100 рублей максимум. Или лучше в лотерейку сыграть?
Цитата Сообщение от Ded Serega Посмотреть сообщение
ещё по воздушному фильтру может кто просветит, чтоб метод тыка не использовать?
Скачайте или купите мануал. На форуме где-то есть ссылка. Не поверите, там столько всего есть, что большинство вопросов отпадают сами собой.
А воздушный фильтр есть салонный и есть двигателя. Вы про какой спрашивали?