Тема: Проблемы с турбиной 1.4 TSI

Такая неприятность случилась.
Завел утром двигатель, загорелось EPC. Записался на диагностику.
Приговор - турбина под замену.
Мастер сказал, что сегодня я второй с этой проблемой.
Движок 1.4DSG, пробег 41000.
Интересно это мне не повезло или это болезнь нарисовывается.

Профилактика неприятности (закисание штока) описана тут http://www.octavia-club.ru/f/A7/3205...161#post834386
и тут https://www.drive2.ru/l/10260669/,

а также вот решение от Старый профи

Видео в довесок Ремонтируем привод турбокомпрессора

а нафига флудить одно и тоже по 100 раз , читают форум да, а писать зачем? у меня сламалась рзр детский авто, я зарегился написал 3 сообщения- починил машину и больше на этом форуме я не собираюсь появляться.а по надеге акташка -какашка!!! еслиб не было всех косыков , был бы идеальный авто.

Сообщение от Dimarzio

а нафига флудить одно и тоже по 100 раз , читают форум да, а писать зачем? у меня сламалась рзр детский авто, я зарегился написал 3 сообщения- починил машину и больше на этом форуме я не собираюсь появляться.а по надеге акташка -какашка!!! еслиб не было всех косыков , был бы идеальный авто.

А для меня не показатель тот, кто зарегистрировался сегодня, сегодня отписался и пропал.

На заборе тоже много чего написано.

Сообщение от JonnyDepp

А для меня не показатель тот, кто зарегистрировался сегодня, сегодня отписался и пропал.

На заборе тоже много чего написано.

По статистике на автомобильных форумах регистрируется не более 5% автовладельцев. На всех Октавия-форумах, драйвах и т.д. сидят одни и те же люди и строчат одно и то же. И примерно столько же интересуются технической стороной вопроса. При этом половина из них технического образования не имеют и интересуются в стиле "затонировал стопы, съездил к ...., купил пластиковые пороги, бесконечно меняю диски". Возраст владельцев Октавии в основном тоже далековат от возраста активных пользователей социальных сетей. Все статистические оценки правомерны только на больших выборках. Статистика по 100 машинам - говностатистика, на основе которой никаких выводов сделать нельзя. Это все равно, что 10 конченных 25-летних алкашей соберутся во дворе с бутылем портвейна и по текущему самочувствию постановят, что цирроза нет. Поэтому верить в одно сообщение о замене турбины или нет - зависит скорее от даты окончания гарантии, а не от сути проблемы. Теория заговора - наш тренд. И даже если некто все обоснует и разжует, его все равно смешают с говном, поскольку это "ждунам" не выгодно. А вот если этот некто в первом и последнем сообщении распишет, как добиться замены по гарантии дорогостоящего "агрегата" - "король говна и пара".

PS. Новая турбина прошла 7500. Краска цела, никакой ржавчины хлопьями не свисает. По сравнению с предшественницей вид более презентабельный.

Сообщение от Buratino

"бесконечно меняю диски".

Сообщение от Buratino

По статистике на автомобильных форумах регистрируется не более 5% автовладельцев. На всех Октавия-форумах, драйвах и т.д. сидят одни и те же люди и строчат одно и то же. И примерно столько же интересуются технической стороной вопроса. При этом половина из них технического образования не имеют и интересуются в стиле "затонировал стопы, съездил к ...., купил пластиковые пороги, бесконечно меняю диски". Возраст владельцев Октавии в основном тоже далековат от возраста активных пользователей социальных сетей. Все статистические оценки правомерны только на больших выборках. Статистика по 100 машинам - говностатистика, на основе которой никаких выводов сделать нельзя. Это все равно, что 10 конченных 25-летних алкашей соберутся во дворе с бутылем портвейна и по текущему самочувствию постановят, что цирроза нет. Поэтому верить в одно сообщение о замене турбины или нет - зависит скорее от даты окончания гарантии, а не от сути проблемы. Теория заговора - наш тренд. И даже если некто все обоснует и разжует, его все равно смешают с говном, поскольку это "ждунам" не выгодно. А вот если этот некто в первом и последнем сообщении распишет, как добиться замены по гарантии дорогостоящего "агрегата" - "король говна и пара".

PS. Новая турбина прошла 7500. Краска цела, никакой ржавчины хлопьями не свисает. По сравнению с предшественницей вид более презентабельный.

Я только обоснований не вижу, вообще. Не вижу ни фоток доков на замену. Не вижу фоток приборки с ошибкой. В наше время, тебя всегда хотят обмануть. А на форуме где никто никого не знает - уж тем более.
Еще раз повторюсь, из 150 знакомых Октавия водов - 1!!!!!!!!!!!!с заменой турбины. Вот и вся статистика.

Честно говоря, я более не буду спорить на эту тему. Ломается?Ок!У всех?Ок!

Сообщение от JonnyDepp

Честно говоря, я более не буду спорить на эту тему.

Джонни,не зарекайся.

Сообщение от JonnyDepp

Я только обоснований не вижу, вообще. Не вижу ни фоток доков на замену. Не вижу фоток приборки с ошибкой. В наше время, тебя всегда хотят обмануть. А на форуме где никто никого не знает - уж тем более.
Еще раз повторюсь, из 150 знакомых Октавия водов - 1!!!!!!!!!!!!с заменой турбины. Вот и вся статистика.

Честно говоря, я более не буду спорить на эту тему. Ломается?Ок!У всех?Ок!

я пару раз видел у ОД как меняли турбину, а так ни у кого из знакомых октаводов данной проблемы не было. На моем авто в мае были похожие симптомы на те, что описывались тут, но после пролитием вэдэшкой больше ничего подобного не было... Ржа на корпусе турбины есть, но не критично. И это учесть, что часто после мойки ставил сырое авто в гараж... Проблема турбины возможно есть, но здесь она очень раздута. И в большинстве своем вполне можно оботись без замены турбины, а просто размочить вд этот привод вестгейта... Понятно, что ОД хочет заработать, если производитель одобрил...

Механик из сервисного центра описывал, что аккуратно ударом разработал заклинивший механизм. Здесь одноклубник писал, как струбциной сдвинул привод. Это если очень надо ехать.

Покажите мне непонимающему где этот шток, который клинит, находится (желательно на фотке)...

Сообщение от JonnyDepp

Я только обоснований не вижу, вообще. Не вижу ни фоток доков на замену. Не вижу фоток приборки с ошибкой. В наше время, тебя всегда хотят обмануть. А на форуме где никто никого не знает - уж тем более.
Еще раз повторюсь, из 150 знакомых Октавия водов - 1!!!!!!!!!!!!с заменой турбины. Вот и вся статистика.

Честно говоря, я более не буду спорить на эту тему. Ломается?Ок!У всех?Ок!

В таком случае будьте так добры:
1. ФИО владелельцев, ГРЗ и VIN автомобилей тех 150 октавий, из которых 149 новее нового.
2. Заключение сертифицированных специалистов о том, что клапан регулирования давления наддува у этих автомобилей исправен, а не на последнем издыхании.
На заборе тоже можно написать, что все нормально. Документы где?

Людям, которые по три недели усрались ждать сей агрегат, параллельно рассекая (те, кто смог рассекать) с черепашьей динамикой, специально зарегистрировались, сфоткали и отписались по поводу замены и номера запчасти можно было бы спасибо сказать... не будь они врагами Родины и шпионами, порочащими репутацию автомобиля))))

Сообщение от fox7171

я пару раз видел у ОД как меняли турбину, а так ни у кого из знакомых октаводов данной проблемы не было. На моем авто в мае были похожие симптомы на те, что описывались тут, но после пролитием вэдэшкой больше ничего подобного не было... Ржа на корпусе турбины есть, но не критично. И это учесть, что часто после мойки ставил сырое авто в гараж... Проблема турбины возможно есть, но здесь она очень раздута. И в большинстве своем вполне можно оботись без замены турбины, а просто размочить вд этот привод вестгейта... Понятно, что ОД хочет заработать, если производитель одобрил...

Ржа на рукаве турбины - абсолютно у всех. С салона так)