Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от Lacoste89

да и блог этого товарища я почитал, посмотрел, слишком он уж заморочен на всём этом, это надо только машиной заниматься и ничем больше

А твои спецы чем занимаются - не машинами? А небось и в половине не разобрались, чего он знает...или вправду кривят душой

Сообщение от Arkadiy_82

А твои спецы чем занимаются - не машинами? А небось и в половине не разобрались, чего он знает...или вправду кривят душой

а ты смотрю вот больше всех знаешь, это не мои спецы , а ребята которые занимаются ремонтом акпп и уже давно, уж точно не кулибины гаражные

Сообщение от Lacoste89

а ты смотрю вот больше всех знаешь, это не мои спецы , а ребята которые занимаются ремонтом акпп и уже давно, уж точно не кулибины гаражные

Видели мы таких ребят, двиг наш тоже перебрать любой сервис может, а на деле может контор пять с Мск наберешь, кто сделал без косяков...Да и кипиш тут ТЫ нагнал - каждый решает сам для себя, ты спросил совета - тебе ответили, так ты еще и недоволен.

что тут весь форум поголовно уже поставил себе доп. радиатор чтоли? может есть люди которые уже катают давно за 100 на стоке и всё нормально

Сообщение от Lacoste89

что тут весь форум поголовно уже поставил себе доп. радиатор чтоли? может есть люди которые уже катают давно за 100 на стоке и всё нормально

Да не хочешь не ставь, уговаривать не буду.

ну я в самом начале еще написал что буду ждать лето и смотреть температуру уже там, но тут же началась демагогия, я понимаю если живешь на юге да еще и в горах там можно было и не думать об этом а сразу ставить

мдаа....читай выше что написал не собираюсь одно и тоже по несколько раз отвечать

Вот оно как оказывается =))

На Пассаты 2,0 TSI ставят на все. Не думаю что на 1,8 коробке сильно легче. Замеришь температуру - поймёшь, что и Московского солнца достаточно ))

Сообщение от Aksej

На Пассаты 2,0 TSI ставят на все. Не думаю что на 1,8 коробке сильно легче. Замеришь температуру - поймёшь, что и Московского солнца достаточно ))

На 2,0 скорее всего другие потроха, т.к. момента больше. Как минимум, другой пакет фрикционов и шестерни.

Кстати АКПП градусов на 5 увеличивает температуру двигателя из-за теплообменника. С ДСГ температура ниже.