Тема: Oсtavia vs civic

Сообщение от Gellham

Есть на вшивиках штатный ксенон, в самой дорогой комплектации 826 тыщ которая если седан.

ксенон или биксенон? как он работает? ксеноновые лампы только в дальнем свете что ли?

вот так выглядит фара в комплектации экзекьютив рестайлинговой


с виду такие же фары как и в базе, линз нету, только омыватели добавлены

биксеноновые фары совсем иначе выглядят обычно:







слышал, что и на кашкае бывает штатный ксенон без линз, но как это все работает у них - для меня до сих пор загадка, ведь на европейских автомобилях такого не бывает...

кто ездил на цивике с штатным ксеноном расскажите в чем секрет - буду признателен

Штатный ксенон бывает рефлекторный, бывает линзованный.
Рефлеторный дешевле, вот его еще кое где и втыкают.
А вот биксенона на фотах вроде нет - на дальний стоит обычная галогенка.

Сообщение от Димон668

Saide , зря Вы это затеяли. Странице на 5-6 данной темы, если продолжится обсуждение, Вам словами ( японский автопром- га... и им подобное, да как о таком сравнении можно даже подумать) популярно некоторые товарищи объяснят, что Вы-" выродок" в славной семье Шкодовладельцев. Я смотрю признаки этого уже есть.

Нееее, я не думаю что всё так жестко будет!))) Про меня даже и не вспоминают!)))

А зачем Октавию со всяким дерьмом сравнивать. Видимо правы маркетологи Kia, что делают ставку на наличие USB и ещё какой-нибудь хрени заманивая бестолковых юнцов. Плевать на машину в целом, главное чтоб ксенон был, остальное мелочи.

Неразумно эти две модели сравнивать между собой. Маркетологи их на различные целевые сегменты ориентировали при разработках. Октавия для людей среднего возраста (30-40 лет), Сивик для молодёжи (20-28 лет). А у разных категорий людей и предпочтения различны.

Сообщение от MrAlex

Неразумно эти две модели сравнивать между собой. Маркетологи их на различные целевые сегменты ориентировали при разработках. Октавия для людей среднего возраста (30-40 лет), Сивик для молодёжи (20-28 лет). А у разных категорий людей и предпочтения различны.

Разве много людей выбирают автомобиль исходя из только его внешнего вида? Автомобили считаются конкурентами, если находятся в одном ценовом диапазоне(что мы тут и наблюдаем)

Сообщение от MrAlex

Неразумно эти две модели сравнивать между собой. Маркетологи их на различные целевые сегменты ориентировали при разработках. Октавия для людей среднего возраста (30-40 лет), Сивик для молодёжи (20-28 лет). А у разных категорий людей и предпочтения различны.

Не соглашусь, мне 25, был сивик, сейчас беру октавию. Вот хэтч сивика соглашусь - скорее молодежный, хотя соседке по даче за 50, недавно себе купила. Как говорится, сердцу не прикажешь.

Ребята, подскажите, а почему на Цивиках одни молодые гонщики ездят, стритрейсер сплошные, очень не культурно себя ведут, вечно пытаются доказать, что у них супер быстрая машин. Сегодня, на прямой, один такой "маминкин" сынок был наказан, за непослушание на дороге.
Мальчики, на Цивиках, читайте внимательней буковки на багажнике, для вас же пишут - TDI -не лезь на рожон.
Извините, если кого задел, просто наболело.

Сообщение от koresh

Ребята, подскажите, а почему на Цивиках одни молодые гонщики ездят, стритрейсер сплошные, очень не культурно себя ведут, вечно пытаются доказать, что у них супер быстрая машин. Сегодня, на прямой, один такой "маминкин" сынок был наказан, за непослушание на дороге.
Мальчики, на Цивиках, читайте внимательней буковки на багажнике, для вас же пишут - TDI -не лезь на рожон.
Извините, если кого задел, просто наболело.

стритсракеры, а не стрирейсеры только, это все и объясняет:)

Сообщение от Сергей_Николаевич

стритсракеры, а не стрирейсеры только, это все и объясняет:)

Соглашусь.