Тема: Работа коробки DSG6 на A7

Сообщение от dimcher

Думаю это чисто замена из интереса, будут изучать мехатрон на предмет такого поведения. Скорее всего производитель сам толком не знает в чем косяк.

Вполне может быть.

Всё, замена мехатроника подтверждена.
Толком ничего не говорят, типа мы сделали замеры и по результатам этих замеров решили заменить мехатроник.
Прикол в том, что замеры они делали в тот момент, когда неисправность уже не проявлялась.
Почему они их не делали эти замеры летом ПРОШЛОГО года, когда я специально приезжал - непонятно.
Обращения на словах ОД не воспринимает, возможно намеренно, ведь кто-то будет ездить до истечения гарантии.
Заметание ... под ковер, иначе это не назовёшь.

Если это читают юристы - можно ли заставить ОД выдать официальный ответ почему неисправность не была диагностирована при первом обращении? Как это правильно оформить? Письмо в произвольной форме на руководителя?

Резюме: если машина с DSG-6 не трогается - матюгаетесь и не глуша двигатель едете к ОД, как бы не было тяжело.

У меня видимо еще не клиника,проходит само от 500м-1км движения и пока редко бывает. Сейчас в сугроб когда залазил и в нем остановился , почти теже ощущения при трогании в нем ,жмешь на газ и некоторое время нет реакции,машина стоит.

Сообщение от Shard_16V

У меня видимо еще не клиника,проходит само от 500м-1км движения и пока редко бывает. Сейчас в сугроб когда залазил и в нем остановился , почти теже ощущения при трогании в нем ,жмешь на газ и некоторое время нет реакции,машина стоит.

У меня не исчез после 10км пробега. Кто знаком с Красноярском - доехал из Солнечного до ОД на Металлургов.
У кого-то были ещё другие симптомы, вообще какой-то "букет" получается :(.

Тоже сомневаюсь по замене мехатрона
А вот про халдекс это уже интересно!

Сообщение от Олег 63

Обратился к дилеру с подобной проблемой - пауза при трогании. Взяли на диагностику на сутки. В итоге вердикт - некорректная работа муфты HALDEX 5. Под гарантийную замену. Оставил в сервисе на период ожидания новой муфты из Чехии, т.к. сказали что с такой муфтой ездить нельзя. Вчера заменили. У меня была еще другая проблема - во время движения машину как будто вело на трассе. После замены по первым ощущениям машина идет увереннее.

А у вас после паузы машина сама трогалась или стояла пока газ не нажмёте?
И какой продолжительности была пауза?

Симптомы такие же, как и описываемые в начале этого поста. Надимаешь на газ - пауза и, потом рывок. После описания у дилера - взяли на диагност на сутки. Сначала проверили коробку - заменили на ней софт. В итоге дошли до диагностики муфты - и ее приговорили к замене. До замены чувствовал как-будто машина неустойчива при перестроении между рядами на неровной дороге. Было такое чувство, что колеса вращаются с разной скоростью. После замены муфты это ознозначно прошло, так же как и "дерготня" при трогании. По крайней мере больше чем за месяц не наблюдалось ни разу. Так что советую настоять на диагностике муфты. P.S. новая муфта стоит у официалов 185 000 руб

Сообщение от OlegTsk

Вот этого

Суперб дизель,23 тык уже подрагивает - думаю уже бы вылезло, если что..

Сообщение от Олег 63

Симптомы такие же, как и описываемые в начале этого поста. Нажимаешь на газ - пауза и, потом рывок.

У меня если нажать на газ сразу же после перевода в режим "D" то тоже трогается с рывком, я так понял это норма, у всех так.

Прошу прощения за навязчивость, а без нажатия вообще не трогалась?

Точно не помню. Но по-моему не трогалась

Сообщение от Observer

У меня если нажать на газ сразу же после перевода в режим "D" то тоже трогается с рывком, я так понял это норма, у всех так.

Один в один ситуация. Дядя на сервисе убеждал, что если сразу трогаться, коробка просто не успевает "воткнуть передачу", поэтому рывок и случается. (да и на максидоте D1 появляется не сразу после переключения КПП в D, а через секунду-две, зато если D1 высветила, то уже точно никакого рывка не будет)