672Likes
ТНВД, слава Богу, уже лет семь и более во всех современных авто отсутствуют как класс :)Сообщение от Шкипер113
Это и послужило, в частности, причиной моего личного перехода на дизель.
до 50 ткм
50-80 ткм
80-120 ткм
120-150 ткм
150-200 ткм
на пробеге более 200 ткм
ТНВД, слава Богу, уже лет семь и более во всех современных авто отсутствуют как класс :)
Это и послужило, в частности, причиной моего личного перехода на дизель.
т.е. цена насос-форсунок common rail не смущает? ТНВД хоть отремонтировать можно было
Пока ничего не слышал о заменах означенного девайса пользователями общего рельса. Видимо, надежность оного повыше отдельных форсунок и рокеров в системах предыдущего поколения, кроме того, он присутствует в единичном экземпляре и гораздо более мощный. А в пьезострикторах ломаться особо нечему.
Сразу оговорюсь, я радиоинженер (не авто:), но за рулем лет сорок и отсутствием здравого смысла не страдаю :)
Ответить с цитированием
