Тема: Генератор и все о нем

Сообщение от kmp2002

Я думаю проблема в том что статор плохо пролакировали. В пазах лака нет. Теоретически можно проделать эту процедуру повторно. Но кто будет заморачиватся?

Согласен что похоже на индуктивный шум. Может кондер воткнуть?

Ну и кстати совершенно не обязательно платить 50000 если прижмет. Я поверхностно пробежался по производителям. Там основные различия по креплению, но они все стандартны. Уверен, что можно будет найти аналог в пределах 10-15тыс.

как и говорил, на ТО1 поеду в будний день чтоб был диагност и заморочусь этой проблемой на месте.

Вчера был у дилера. Слушали еще раз мой генератор. И генератор у октавии, где нет подогрева лобовика.
По внешнему виду гены одинаковы. У него нет свиста вообще. У меня есть. Стетоскопом мастер слушал, сказал что звуки идентичны. Но обычными ушами - у меня свист там тишина.

Сообщение от Дмитрий )

Вчера был у дилера. Слушали еще раз мой генератор. И генератор у октавии, где нет подогрева лобовика.
По внешнему виду гены одинаковы. У него нет свиста вообще. У меня есть. Стетоскопом мастер слушал, сказал что звуки идентичны. Но обычными ушами - у меня свист там тишина.

Они могут дать гарантию что это звук не свидетельствует о проблемах с изоляции обмотки статора и не приведет к К.З. ?

Сообщение от Denis Turbo Union

Они могут дать гарантию что это звук не свидетельствует о проблемах с изоляции обмотки статора и не приведет к К.З. ?

Уверен, что легко напишут официальный отказ в ремонте по причине отсутствия проблемы. Хотя я и не просил, но сами поставьте себя на их место. К вам приезжает клиент жалуется на свист. Вы идете в шоу рум, там заводите по очереди три новых авто с мощными генами. У всех них такой же звук как у " проблемного" авто. Вы бы стали менять? Нет. Вот и все. Далее клиент едет в пару независимых сервисов по ремонту стартеров и генераторов. Там профи смотрят слушают и говорят то же самое: все в норме. Свист функциональный. Все, game over.

У меня есть соображения, что не от лобовика это зависит, а от наличия инвертора (розетки 220в в салоне). Я бы хотел попробовать его отключить выдернув предохранитель, если такой имеется. Чтоб на него питание не шло. Но где он я не знаю.
Но я знаю про возникновении аналогичной проблемы при подключении автоинвертора на другом авто (мощности гены было достаточно). При подключении генератор начинал "петь". (по умолчанию принимаем что с ремнями все хорошо 100%). было предположение что происходит это изза наличия тиристорного преобразователя. Который выдавал в бортовую сеть наводки.
Зависит ли отсутствие или наличие звука у автомобилей с наличием этого девайса и его отсутствием. У меня он есть. Гена свистит. Свистит ли гена у кого автоинвертора нет?

ПС один хрен на ТО предъявлю т.к считаю, что на машине за лям с лишним он свистеть не должен.

У меня стоит инвертор, но гена не свистит. Без нагрузки на инвертор (розетка пустая), ток потребления им ничтожен, он никак не может нагружать генератор.
P.S. Не знаю какой на самом деле стоит, но по ВИНу бьётся 140 амперный.

У меня отоже по вину в каталогах бьется 140 ампер. А если кодировку расшифровать кодировку (много букв и цифр из сервисной книжки) то есть такой код 8GV который обозначает "Генератор 180 А". А какой стоит не знаю.

igorf , спасибо что отписался.

Сообщение от Дмитрий )

У меня все подогревы кроме руля и все розетки. Стоит 180 А, 04E903023DX.
В салоне смотрел комплектацию Хоккей. Свистит как на видео. Какой там гена не знаю. Можно снять защиту и посмотреть. На задней пластиковой крышке номер, производитель и страна производства. У меня Бош, Испания, 180 А, 04E903023DX.

Еще забыл сказать что когда стоит X в конце кода это вроде бы обозначает, что деталь восстанавливалась на заводе. У меня сейчас бьется такой код 04E903023D.

Добавляю. У меня стоит 180А. 04E903023D. Сделано в Иcпании.

Сообщение от kmp2002

Еще забыл сказать что когда стоит X в конце кода это вроде бы обозначает, что деталь восстанавливалась на заводе. У меня сейчас бьется такой код 04E903023D.

Добавляю. У меня стоит 180А. 04E903023D. Сделано в Иcпании.

На самом генераторе у меня написано так же точно.
А в документах от дилера (мне меняли гену по гарантии) стоит в конце Х. Поэтому я так написал. На самом гене Х в конце нет.
Возможно поменяли на восстановленный. Не могу сказать.

Сообщение от igorf

У меня стоит инвертор, но гена не свистит. Без нагрузки на инвертор (розетка пустая), ток потребления им ничтожен, он никак не может нагружать генератор.
P.S. Не знаю какой на самом деле стоит, но по ВИНу бьётся 140 амперный.

Свистят, похоже, только 180А. 140 работают тихо.
Инвертор стоит. Но он берет минимум. И потом, свист прекращается, когда проедешь некоторое расстояние. После заводки свист есть, так как гена подзаряжается. Свист появляется через 2-3 сек после заводки. Когда гена включается в работу по подзарядке аккума, либо, если потребители включил сразу, например какой-то из подогревов.
Хорошо бы конечно свист локализовать. Статор или ротор, или щетки и т. д. Тогда еще бы можно было что-то подумать об устранении.

Сообщение от Дмитрий )

Свистят, похоже, только 180А. 140 работают тихо.
Инвертор стоит. Но он берет минимум. И потом, свист прекращается, когда проедешь некоторое расстояние. После заводки свист есть, так как гена подзаряжается. Свист появляется через 2-3 сек после заводки. Когда гена включается в работу по подзарядке аккума, либо, если потребители включил сразу, например какой-то из подогревов.
Хорошо бы конечно свист локализовать. Статор или ротор, или щетки и т. д. Тогда еще бы можно было что-то подумать об устранении.

Вот это и не понятно ,почему не наоборот? Значит не режим нагрузки имеет значение ,а конструктивное исполнение самого генератора .. Генераторщики сказать определенно не могут ..