Тема: МКПП Вопросы и ответы.

Приветствую уважаемые. Подсобите, может кто сталкивался и знает в чем проблема. Купил Октавию новую с салона 1.8 на механике.
Отъездил буквально 400 км (около двух недель)и сегодня тупо ни с того ни с сего появился хруст при включении задней передачи.

Стоишь на нейтрали включаешь заднюю- хруст.
Не отпуская сцепу втыкаешь повторно- хруста нет.
Если выжимаешь сцепу и с паузой секунду-две втыкаешь заднюю хруст есть, но не сильный.

Братцы это нормально ? :))

Настроение на выходные испорчено:((

P/s Заранее спасибо за ответы.

Сообщение от Георгий777

Приветствую уважаемые. Подсобите, может кто сталкивался и знает в чем проблема. Купил Октавию новую с салона 1.8 на механике.
Отъездил буквально 400 км (около двух недель)и сегодня тупо ни с того ни с сего появился хруст при включении задней передачи.

Стоишь на нейтрали включаешь заднюю- хруст.
Не отпуская сцепу втыкаешь повторно- хруста нет.
Если выжимаешь сцепу и с паузой секунду-две втыкаешь заднюю хруст есть, но не сильный.

Братцы это нормально ? :))

Настроение на выходные испорчено:((

P/s Заранее спасибо за ответы.

Настроение портиться не должно - это техника. Нужно разбираться в причинах - избегая последствий.


Это ,конечно, не норм, но при определённых ситуациях возможно такое поведение...

На задней синхронизаторы отличаются от передних.

Синхронизация передач

Для синхронизации различных частот вращения при переключении передач используется инерционная синхро низация включения передач при помощи стопоров. В зависимости от нагрузки при переключении передачи имеют различную степень синхронизации: от одинарной до тройной.

Наприме, на дсг7 на передаче ЗХ одинарная синхронизация, тогда как с 1-ой по 3-ю - тройная

Возможно ( при исправном сцеплении) не выровнялись скорости валов ( первичный... ЗХ) - хруст.

Попробуй сцеплений выжать порезче - небольшая пауза - плавно рычаг в ЗХ. Обычно везде норм.

Если нет - продемонстрируй ОД. Возможно не дожимает сцепление цилиндр ( типа ведёт).

Другого не дано.

Сообщение от skodovodoff

Настроение портиться не должно - это техника. Нужно разбираться в причинах - избегая последствий.


Это ,конечно, не норм, но при определённых ситуациях возможно такое поведение...

На задней синхронизаторы отличаются от передних.
Наприме, на дсг7 на передаче ЗХ одинарная синхронизация, тогда как с 1-ой по 3-ю - тройная

Возможно ( при исправном сцеплении) не выровнялись скорости валов ( первичный... ЗХ) - хруст.

Попробуй сцеплений выжать порезче - небольшая пауза - плавно рычаг в ЗХ. Обычно везде норм.

Если нет - продемонстрируй ОД. Возможно не дожимает сцепление цилиндр ( типа ведёт).

Другого не дано.

Сейчас вышел и снова попробовал.

Выжимаю и сразу же втыкаю- хруст.
Выжимаю и с паузой секунду втыкаю- хруста нет.

В любом случае поеду к ОД.

Сообщение от Георгий777

Сейчас вышел и снова попробовал.

Выжимаю и сразу же втыкаю- хруст.
Выжимаю и с паузой секунду втыкаю- хруста нет.

В любом случае поеду к ОД.

Все нормально.Задняя передача не имеет синхронизаторов,поэтому после выжима сцеплния шестерни не сразу останавливаются, вот и возникает хруст. Отпустите и выжмите еще раз сцепление, выждите пару секунд, и не будет никакого хруста))

Всё у Вас хорошо. При определенных обстоятельствах у всех хрустит. Чем быстрее включаете заднюю,тем больше вероятность хруста. Сцепление не "ведет",иначе вперед тоже включались бы скорости с треском.
А съездить нужно-будете спать спокойно, и этот факт постоянно будет давить на психику,тем более проехали 400км.Радость от машинки пропадает.

Их там вообще по моему нет... Бывает такое, но не треск, а как на тракторе передача тяжело входит)))
Георгий.. машинка новая, Вы оба еще познаете друг друга! Новые детали притераются...
Не надо так ко всему относится!
Если что то и будет кретично, гарантия рулит и разруливает...

Выбирайте тему в какую посты переедут http://www.octavia-club.ru/f/A7/24922-shum-mkpp/ , http://www.octavia-club.ru/f/A7/3364...rosy-i-otvety/ или предложите из существующих. К обеду не определитесь суну по своему усмотрению.
Нечего плодить.

На задней нет синхронизаторов.
Думаю у вас все нормально и "у страха глаза велики".

Ничего страшного, не расстраивайтесь. Опять же гарантия есть!

Скорее всего, как писали выше, не остановившиеся шестерёнки друг об друга трещат, но посмотреть снизу, не вытекает ли масло, надо, раз проблему заметил не сразу, а только сейчас.