Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от Vova 81,5

Добавлю, удалите людей , которые опять в очередной раз не в теме, да и еще на других автомобилях!!!

А че ты ноешь, лезешь же в темы 1.8 с дурацкими советами, вот так и терпи...

Сообщение от Resurs

А че ты ноешь, лезешь же в темы 1.8 с дурацкими советами, вот так и терпи...

С тебя пример беру, во всех дырках затычки сам ищешь в темах про 1.4 , молодец, что бдишь, в 7 утра аж ответил)

Сообщение от Vova 81,5

С тебя пример беру, во всех дырках затычки сам ищешь в темах про 1.4 , молодец, что бдишь, в 7 утра аж ответил)

Опять бред от тебя исходит, у кого семь, у кого по пол 9. Странна большая, но для дураков -это не имеет значение.
По поводу затычек, опять решил поныть?

А вот как ни крути.. двигатель удался! Мощный! Быстрый! Легкий! Экономичный!
По сравнению с предыдущими сериями...

Ох.. где же товарищ с большими усами?! Чую горчичники полетят только в путь... А так хорошо сидим)))

Товарищ не лезет в темы ни о чем, пока нет нарушений Правил. Общайтесь в рамках приличия...

Сообщение от alexiv

Товарищ не лезет в темы ни о чем, пока нет нарушений Правил. Общайтесь в рамках приличия...

Спасибо, за ваше великодушие...

Шкодаводова за что забанили то?))

И в этой теме пошло не здоровое общение, погода что ли влияет.

Добрый день. Кто то пробовал свечи на 1.4 эксплуатировать более 80 тыс? Хотелось бы знать их возможности, максимальный ресурс.
И еще вопросик. Посмотрел тут как чистят дроссельную заслонку. По регламенту ТО такие работы не проводятся (если не ошибаюсь) и вот что тогда все таки надо ее чистить или же лучше не трогать, типа это нормально что там маслице,как думаете?

Сообщение от Андрей1966

Добрый день. Кто то пробовал свечи на 1.4 эксплуатировать более 80 тыс? Хотелось бы знать их возможности, максимальный ресурс.
И еще вопросик. Посмотрел тут как чистят дроссельную заслонку. По регламенту ТО такие работы не проводятся (если не ошибаюсь) и вот что тогда все таки надо ее чистить или же лучше не трогать, типа это нормально что там маслице,как думаете?

Продавал на 60тыс, свечи были как новые, идеальные. Но у нас без пробок и была в основном трасса. У вас думаю условия пожестче, плюс морозы, про маслице в дроссельной пишете. Можно больше 80тыс, думаю на 99проц что ничего не случится, но не нужно. Есть 1 проц)) а если изолятор развалится, контакты внутрь попадут?
До 100-120 нечего лазать в дросс. Небольшой налетик и через 1000км будет. Если не терпится, то можно и без разбора. Включить зажигание (только со всеми подключенными штекерами, что ошибок не было) , на педаль газа кирпич, и карб клинером пролить, длинный шланг позволит везде подлесть. Можно без особого рвения протереть тряпочкой, намотанной на длинную отвертку.
Ну и будет снять патрубок, вот его тоже помыть от масла, а оно там есть.