Цитата Сообщение от volkodav_71 Посмотреть сообщение
чтобы заметить разницу , нужно куда нибуть на дальняк прокатиться , тогда понимаешь , что окта реальная трясучка , как впрочем и все лёгкие и дешёвые авто , по месту на хороших дорогах , особой разницы нет .
По м4, по м8 при наличии достойного асфальта - подвеска радует даже с балкой. Дорогу держит и при скоростях выше разрешённых..

Но когда начинаются "рельсы,рельсы - шпалы,шпалы" - снижать надо скорость по-любому. Не расчитана зажатая подвеска по ямам и стыкам нестись как по гладкому покрытию.

Если не снижать скорость пропорционально разбитости покрытия - будет и трясти, и пробивать и т.п. и т.д.