16Likes
Даже я его не взял, хотя и собирался.Сообщение от Arkadiy_82
Даже я его не взял, хотя и собирался.
Октавия А5 FL (1,6 BSE МКПП) пробежала 145тыс. км.(продана)
Октавия А7 (1,4 TSI МКПП) пробежала 124тыс. км (продана)
Васильич, сразу прочухал подвох 1,6 и не стал рисковать.Даже я его не взял, хотя и собирался.
Именно из за масла ?Даже я его не взял, хотя и собирался.
Просвящу немного, у него до этого 1,6 была А5 ...Это чтоб понятно было, что человек преодолел
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Там же абсолютно другой 1.6 или Вы имели ввиду что то другое ?
Я имел ввиду, что человек после "супернадежного" 1,6 переломил себя и сделал аыбор в пользу ДРУГОГО более надежного. А тебе зачем то это новое ненадежное угг вперлось! Можешь посчитать затраты на ремонт двс и дсг и сравнить...
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Не пойму я кроме масла что то еще пропустил? Вроде же не прогресирует ни у кого .Да и судя по таксистам которые по 200 тысяч за 2 года накатывает огромных проблем нет.
По мне честно говоря , что двигатель что коробку не приемлимо ремонтировать до 100 тыс пробега
Ну это Вам тогда нужно телепортироваться лет на 20-30 назад, когда двигатели миллионики были. Сейчас не те времена, менталитет надо перестраивать.
Единственное, что можно посоветовать в этом случае, это действительно посмотреть на японцев. Про ту же камри очень часто слышу информацию о том, что она неубиваемая. Хотя ТО каждые 10000 км. деньги жрет еще как, у меня знакомый каждые три месяца мотается на ТО.
PS. Как рассказывают механики у меня на работе, камри, на которой возят финансового директора прошла 600 тысяч. км. За это время ни капиталки, ни серьезных поломок. Только плановые ремонты.
Ваши права
Ответить с цитированием