Тема: Посоветуйте что лучше скучна но надежна связка 1.6 акпп или 1.4 dsg ?

Сообщение от Rhamzes

Реально, на автомате 6 передача, 140км/ч, 3000 оборотов? это круто!

А что еще более круто сегодняшние автоматы почти так же быстро переключают передачи как дсг и не менее комфортно. У дсг по сути только расход выигрывает

Сообщение от konstantin941

А что еще более круто сегодняшние автоматы почти так же быстро переключают передачи как дсг и не менее комфортно. У дсг по сути только расход выигрывает

Оооооочень почти также! Даже не почти и не также.

Сообщение от *DoN*

Оооооочень почти также! Даже не почти и не также.

БМВ роботы оставило только на м серии по этой причине.

Я понимаю что сильно отрировал , но по плавности переключений современные гидро автоматы близки к дсг

Сообщение от konstantin941

БМВ роботы оставило только на м серии по этой причине.

Я понимаю что сильно отрировал , но по плавности переключений современные гидро автоматы близки к дсг

Никто и не спорит по этому поводу. У тебя же дилемма гидрик, который не едет или дсг, которую боишься. Десятки тысяч юзают эту коробку и ничего, даже довольны некоторые. Я один из них.

Сообщение от Arkadiy_82

Я еще раз повторюсь. В той комплектации, в которой ты себе Камри можешь позволить (по твоим описаниям, уж извини), он нахрен никому не нужна! Ни один "заказчик" не заплатит за нее и не сядет в нее. Угонят если только ради тебя "больного" за выкуп. Камри кому и нужна 2,5 в максималке или 3,5+++. А так "мне пожалуйста" 200-й!..
ПыСы. Я на ВТОРОЙ год КАСКО не продлил, угонят - отпишусь для тебя...

Страховщики назвали самую угоняемую марку автомобиля в России
Как оказалось, это совсем не Камри: https://ria.ru/incidents/20170529/1495332084.html

Сообщение от Васильич32

Страховщики назвали самую угоняемую марку автомобиля в России
Как оказалось, это совсем не Камри: https://ria.ru/incidents/20170529/1495332084.html

Ах-ах. Оставят на Камри действующие тарифы и плюс задерут на Солярис! К фактической угоняемости это не имеет никакого отношения

Давайте подводить итоги .

Условия езды получаются следующие 5 дней в неделю по 2 часа городского режима из низ 40 минут в плотных пробках . Очень тяжело дсг придется в таком режиме ?

Сообщение от konstantin941

Давайте подводить итоги .

Условия езды получаются следующие 5 дней в неделю по 2 часа городского режима из низ 40 минут в плотных пробках . Очень тяжело дсг придется в таком режиме ?

Конечно тяжело. Вопрос, насколько плотных пробках? Придётся или трогаться так что-бы сцепа таки сомкнулась, а это куча дурней лезущих в дырку впереди тебя или насиловать эту самую сцепу и не только сцепу, тут чудес не будет.
Я бы конечно взял бы гтд в такой ситуации даже несмотря на атмо.
Дсг-7 как и Дсг-6(она лучше охлаждается и смазывается но это не отменяет физических принципов на которых построены эти коробки, сцепления и тд) это про свободное движение, желательно без пробок или пробок должно быть минимум, брать её в условиях мегаполиса и вялотекущих пробок это брать на свой страх и риск.
Если динамика, не нужна то и берите атмо на гтд, поспокойнее будет, но у мотора там есть множество нюансов.
Имхо.

Сообщение от konstantin941

Условия езды получаются следующие 5 дней в неделю по 2 часа городского режима из низ 40 минут в плотных пробках . Очень тяжело дсг придется в таком режиме ?

40 минут это не такая уж большая пробка. В свое время при покупке читал советы по езде в пробке: режим "спорт" или "ручной" плюс при остановке с нормальным услилием нажимать на педаль тормоза (как было написано, по-мужски ))).
Хотя конечно справедливости ради надо отметить, что стоять в пробке ДСГ совсем не любит. Думается что мехатроник всё-таки даст о себе знать спустя время. Ну если всё сложится как надо, то это либо гарантия, либо куланц.
PS. Если всё-таки смотрите на Шкоду и так сомневаетесь из-за трансмиссии, может механику?
PPS. С гидротрансформатором - это корейцы/японцы. В C-классе вариантов достаточно (Церато, Элантра, кстати Фокус). Из D-класса I-40, Оптима. С коробкой проблем не будет, проверено на двух авто. Но будет немалый расход и худшая динамика (но всё равно лучше, чем 1,6 VAG).

Да бери механику 1.4 да и все, за глаза хватит. Ноги тренировать тоже полезно.